W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Smolenskaya oblast'

0.7 km (0.4 miles) SE of Slobodishche, Smolenskaya oblast', Russia
Approx. altitude: 180 m (590 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 55°S 147°W

Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: north #3: east #4: south #5: west #6: GPS #7: Pre-war destroyed building #8: The wetland which blocked our way #9: We marked the confluence #10: Feeding the elk

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  55°N 33°E  

#1: general view

(visited by ilona zhuravleva and alexander manisha)

English narrative

Рассказ по-русски

09-Oct-2005 -- Изначально поездка планировалась как малобюджетная. Мы выехали в субботу рано утром на электричках Москва-Можайск, далее Можайск-Вязьма. В Вязьме, немного поспорив о том, как двигаться дальше - автостопом или на автобусе Вязьма-Сафоново - решено было дождаться общественного транспорта, поэтому мы отправились на 3 часовую прогулку по городу. Город не слишком красив, но с трудом найденный центр оказался симпатичен. Погуляв и подкрепившись, успели на автобус.

Первое, что мы увидели в Сафоново – гора отвалов бурого угля прямо у трассы на Смоленск. 3 аборигена настойчиво предложили проехать с ними по поселку и далее на автобусе до Дорогобужа. В Сафоново есть завод пластмассы, как нам рассказали попутчики. Наверное, поэтому мы чувствовали неприятный запах в воздухе. Картину дополнили лезущие в битком набитую маршрутку пьянчужки. Славный город Сафоново…

В Дорогобуже мы были около 18.00. Наконец-то здесь впервые увидели Днепр. Река поразила крутизной склонов – не каждая птица как говориться…. Рельеф местности придает городку какую-то особенное очарование. Улочки узкие и кривые, чуть ли не через дом встречаются довоенные полуразрушенные здания. Градообразующие предприятие – завод азотных удобрений. Отчетливый запах в воздухе не дает забыть о заводе ни на минуту.

Мы вышли из города на старую смоленскую дорогу и, наслаждаясь тишиной, разноцветным небом, полями и березовыми перелесками, пошли пешком. Отсюда до цели оставалось около 20 км. Вторая же попутная машина остановилась… Водитель улыбнулся, услышав “Добрый вечер! Мы путешествуем автостопом. Можно с Вами проехать сколько-нибудь в сторону поворота на Староселье?” Нам невероятно повезло, он ехал именно в эту деревню. Узнав о цели нашей поездки, он провез нас не только до Староселья, но и дальше до заброшенного песчано-гравийного карьера.

Палатку решили ставить на ночь, когда до точки оставалось 3,7 км.

С утра мы продолжили путешествие уже с GPS. Когда до точки оставалось 2,5 км наш путь преградило низинное болото с озером в центре. Решено было обходить его лесом. Наконец мы увидели д. Слободище и через поле пошли к лиственному лесу, где по показаниям GPS находилась точка N55E33. Последние 600 м преодолевались с трудом сквозь лианы хмеля и частокол молодых берез!

Точка находится в черноольшанннике с примесью березы и крушины ломкой. Рельеф – равнинный. Лес по-видимому влажный, но из-за недостатка осадков летом, во время нашего посещения было сухо. Следы присутствия человека не обнаружены. На месте пересечения координат мы оставили информацию “55º33º”).

Обратно пошли другой дорогой, решив сократить расстояние (и таки сократили - с 40 минут до 3 ч ;) По пути встретили места подкормки лосей - солонец и кормушку, чистые насаждения ели, сосны, березы, обширные сенокосные поля у д. Староселье .

Когда мы вышли на старую смоленскую дорогу, было уже около 15.00. В этот день вернуться в Москву мы не успевали. Добравшись до Сафоново автостопом, первым делом пошли на вокзалы узнавать расписание. Так как билеты оказались слишком дорогими, мы решили дождаться первых электричек. Оставаться спать на вокзале не хотелось. У нас было все (палатка, спальники), не хватало только подходящего места для ночевки – кругом застройка и открытая местность. Представьте картину: полночь… темнота… промышленная зона города… страшная вонь… компании нетрезвых людей… лай собак отовсюду - а мы бредем в поисках места для палатки. Место нашли буквально сразу, не проходив и 30 минут, на незастроенном пятачке с 3 деревьями и сточными канавами, других вариантов не было. Людей (в канавах и на деревьях) не было тоже, поэтому, уставшие, мы легли спать. В эту ночь были первые осенние заморозки…

В 6.00 в понедельник мы уехали на электричке в Москву.

English narrative

09-Oct-2005 -- From the beginning the trip was planned as inexpensive. We started on Saturday, early in the morning, moving by the Moscow-Mozhaisk and then Mozhaisk-Vyazma suburban trains. In Vyazma after discussion on how we would travel further (hitch-hiking or by the Vyazma-Safonovo bus), we decided to wait for public transportation. So we had 3 hours for sight-seeing in the town. Vyazma seemed not very interesting, but the “hidden” central part is quite pretty. After walking and eating we went to the bus stop to proceed with our journey.

The first thing we saw in Safonovo was a dump of brown coal close by the Smolensk highway. 3 inhabitants suggested a trip through the settlement and then to Dorogobuzh by bus. There is a plastic plant in Safonovo. Therefore we noticed an unpleasant smell in air.

We were in Dorogobuzh at 18.00. At last we saw the Dnepr! The river made a great impression on us by the steepness of its slopes – not every bird…, as is usually said (the proverb says: Not every bird can fly to the middle of the Dnepr!). The relief makes this town peculiar charming. Streets are narrow and curve, pre-war destroyed buildings are everywhere. The main element of the economy is a nitrogen fertilizer plant. The distinctive smell in the air didn’t allow us to forget about it.

We came to the end of the town where an old Smolensk road began, and went further on foot, enjoying with silence, colorful sky, fields and birch copses. It was 20 km away from our goal. And the second passing car stopped… The driver smiled, when he heard: “Good evening! We are hitch-hikers. Can we travel with you anything towards the turning to Starosel’e?” We were in luck – the driver was going to this village. When he’d known the goal of our trip, he drove us not only as far as Starosel’e, but further up to an unused sandy-gravel quarry.

Being 3.7 km from the confluence, we decided to place our tent.

In the morning we proceeded on our journey with GPS support already. When we were 2.5 km from the goal, a wetland with a lake in the center blocked our way. We decided to go around it through the forest. Finally we saw Slobodishe village and went through the field towards deciduous forest, where the confluence N55E33 is situated on GPS registration. The last 600 m were overpassed with difficulty through hop lianas and a small birch fence!

The confluence is situated in a black alder-tree bush with a touch of birch and buckthorn. The terrain is flat. The forest is usually wet, we think, but because of the shortage of rains in the summer, it was rather dry. The consequences of human activities weren’t found. We put the information about the degree crossing there.

On the way back we chose a shorter road (and it took not 40 min, but 3 hours…). We found a place for feeding elk - dark soil and a feeding manger – and plantings of fir-tree, pine and birch, and big hayfields near Starosel’e.

We were on old Smolensk road, when it was already 15:00. We understood, we could’t reach Moscow that day. After we’d hitch-hiked to Safonovo, first of all we wanted to know the train time-table. But tickets were too expensive, so we decided to wait for a morning suburban train. It wasn’t very pleasant to stay and sleep in the railway station. We had everything (tent, sleeping-bags), but we needed a suitable place for the tent – around were a development, and open space. Imagine, midnight… darkness… an industrial estate, terrible stench… groups of drunk young people… woof of dogs – and we were looking for lonely place. It was found in 30 min, on a small area not far from houses, near 3 trees and a gutter. But we hadn’t another choice. There were no people (in gutter and on trees) either, that’s why we went to sleep there. Of course, it was the first night frost.

At 6:00 on Monday we went to Moscow by suburban train.


 All pictures
#1: general view
#2: north
#3: east
#4: south
#5: west
#6: GPS
#7: Pre-war destroyed building
#8: The wetland which blocked our way
#9: We marked the confluence
#10: Feeding the elk
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)