W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Vietnam

4.1 km (2.5 miles) NNW of Xã Mường Mán, Bình Thuận, Vietnam
Approx. altitude: 31 m (101 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 11°S 72°W

Accuracy: 4 m (13 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: East view #3: South view #4: West view #5: GPS reading #6: House of local resident #7: Car #8: Our track #9: The road #10: Panorama 11°N 108°E

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  11°N 108°E (visit #4)  

#1: Confluence 11°N 108°E (North view)

(visited by Y Gashchenko, Pastushenko Y. and Osetrov N.)

Русский

21-Nov-2014 –Even before our holiday we studied the nearest vicinity of our hotel and found suitable confluence. Distance 33.5 km in a straight line, in fact we had to overcome 42.6 km.

The path to it was through the city Phan Thiết, the administrative center of Bình Thuận province. In the morning we rented a motor-bike, marked out a course to 11°N 108°E and headed to the goal, honking extensively as the locals do. Having passed Phan Thiết, we got on a dirt road winding between fruit plantations of pitahaya (or pitaya or dragon fruit). The road, found by our navigator unit, ended three kilometers from the confluence. After that the navigator simply drew a straight line. And we continued our way on any path that run about the right direction. Several times we approached to the homes of local residents, there the road ended and we had to come back. Empirically, it has been found that the electric poles are installed on plantations border and, as a rule, along the road, it allowed us to choose the direction more consciously. Once the track passed on the bridge over an irrigation ditch. Frankly speaking it could hardly recognize as a bridge, the entire structure was made of branches of a bush. When we went on the bridge afoot, it cracked, but didn't fall apart, and then we started to roll the bike slowly, the bridge was 1,8–2 m high and we didn't want to fall down with the bike. The bridge survived, and then it was several hundred meters to the confluence. The road which we went onto the south direction, lied approximately 20 meters from the confluence. The confluence itself is located on the fresh pitahaya plantation. At 11:20, in a bright hot day of late autumn we reached the confluence. There were clouds in the sky, the air temperature was about 30°C and we wanted to hide in a shadow very much.

Pitahaya is a kind of cactus, and it spreads along the ground in the wild nature. But the locals have come up with digging concrete pillars in the ground and planted sprouts of pitahaya at each of the pillar's faces. As the Pitahaya grows, peasants tied Pitahaya to the pillar, and when it rose as high as a pillar and above, the peasants cut short sprouts and form a crown, so it looks like a small palm tree.

In 50 meters north of the confluence there is a house of a local resident, the owner was not at home, so he remained in the dark for a place that is 50 meters away. We marveled at his vehicle and then went back to Phan Thiết. Navigator didn't offer any route and we just rode towards the sea.

A new way turned to be shorter, simpler, more direct, but even when we got on the pavement, our navigator refused to find a route, so we drove onto “unknown” road almost to the Phan Thiết. Further we headed to Ke Ga Lighthouse.

Русский

21-Ноя-2014 – Ещё перед отдыхом была изучена карта ближайших окрестностей нашего отеля и найдена подходящая конфлюенция. Расстояние по прямой 33,5 км, по факту пришлось преодолеть 42,6 км.

Путь к ней лежал через город Phan Thiết (Фантхьет), административный центр провинции Биньтхуан. С самого утра взяли на прокат мото-байк, проложили курс до 11°N 108°E и направились в путь, гудя на право и налево, как это делают местные жители. Проехав Фантхьет, мы выехали на грунтовую дорогу петляющую между фруктовыми плантациями питахайи (сердце дракона). Дорога, проложенная по навигатору, закончилась в трёх километрах от конфлюенции, далее навигатор просто нарисовал прямую линию. И мы продолжили путь по любым дорожкам, идущим примерно в нужном нам направлении. Несколько раз подъезжали к домам местных жителей, у которых дорога заканчивалась, и нам приходилось возвращаться. Опытным путем было выяснено, что электрические столбы установлены по границе плантаций и, как правило, вдоль дороги, это позволило более осознано выбирать направление. Один раз дорожка проходила по мостику через арык. Назвать это мостиком было сложно, вся конструкция была сделана из веточек какого-то кустарника. Когда мы проходили по мостику пешком, он потрещал, но не развалился, затем мы не спеша начали перекатывать байк, высота мостика была 1,8–2 м, но упасть вместе с байком вниз не хотелось. Мост не разрушился, далее до конфлюенции было несколько сотен метров. Дорога, по которой мы ехали в направлении на юг, проходит примерно в 20 метрах от конфлюенции. Сама конфлюенция находится на плантации свежепосаженной питахайи. В 11:20, в яркий жаркий день поздней осени мы достигли конфлюенции. На небе ходили тучки, температура воздуха была примерно 30 градусов, очень хотелось в тень.

Питахайя – это кактус, и в природе он стелется по земле, но местные жители придумали закапывать в землю бетонный столбик и с каждой из граней сажать по росточку питахайи. По мере роста питахайю подвязывают к столбику, а когда она становится выше столбика росточки купируют и формируют крону, внешне это выглядит как маленькая пальма.

В 50 метрах на север от конфлюенции находится дом местного жителя, хозяина дома не было, так он и остался в неведении, что за место находится в 50 метрах от него. Подивившись на его транспортное средство, мы отправились обратно Фантхьет. Навигатор никакого маршрута не предложил и мы просто поехали направлении моря.

Новый путь оказался короче, проще, прямее, но даже когда выехали на асфальт, навигатор отказался прокладывать маршрут, так мы проехали по «неизвестной» дороге почти до самого Фантхьета. Далее взяли курс на маяк Ке Га.


 All pictures
#1: Confluence 11°N 108°E (North view)
#2: East view
#3: South view
#4: West view
#5: GPS reading
#6: House of local resident
#7: Car
#8: Our track
#9: The road
#10: Panorama 11°N 108°E
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)