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the Degree Confluence Project
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Brazil : Pará

10.8 km (6.7 miles) ESE of Santa Maria, Pará, Brazil
Approx. altitude: 52 m (170 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 3°N 131°E

Accuracy: 5 m (16 ft)
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#2: Visão oeste - west view #3: Visão norte - north view #4: Visão leste - east view #5: Visão sul - south view #6: GPS #7: A trilha passa a 60 metros da confluência - track passes 60 meters to the confluence #8: Confluência 400 metros adiante - confluence 400 meters ahead #9: Primeira travessia de balsa e a ponte quebrada - first river crossing by ferry and the broken bridge #10: Segunda travessia de balsa e a chuva em Belém - second river crossing by ferry and the rain at Belém city

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  3°S 49°W (visit #2)  

#1: Visão geral - general view

(visited by José Eduardo Guimarães Medeiros)

English

14-fev-2015 -- Eu, minha esposa e meu filho passamos o feriado de carnaval em Belém. Minha esposa e meu filho ainda não conheciam a cidade. Aproveitei a viagem para visitar duas novas confluências, uma durante a ida e outra durante a volta.

No sábado, 14 de fevereiro, saímos de Marabá às 6h30min e seguimos viagem pela PA-150. Paramos para tomar um lanche na cidade de Goianésia do Pará e viramos à esquerda em uma estrada de terra pouco antes da cidade de Tailândia, após viajarmos por cerca de 290 quilômetros.

O trecho em estrada de terra, de sete quilômetros, estava em condições razoáveis. Havia poças de água e barro em alguns trechos, devido às chuvas, mas nada que causou dificuldades. Paramos o carro a 400 metros do ponto exato.

A caminhada até o ponto exato foi bastante fácil. Procurando evitar me aproximar das fazendas presentes no local, segui pelo mato até pegar uma trilha, e segui por essa trilha até 60 metros do ponto exato. Deixei a trilha e peguei outro trecho de mato até zerar o GPS.

Fiz todo o caminho de volta e seguimos viagem em direção a Belém. A segunda metade da viagem incluiria duas travessias de balsa. Ambas as balsas foram por mim utilizadas menos de três meses antes, quando da visita à confluência 2S 49W.

A primeira travessia, na cidade de Moju, sobre o rio de mesmo nome, com 470 metros de extensão, é necessária em virtude de a ponte localizada no local estar quebrada. Como este é praticamente o único caminho possível entre muitas cidades paraenses, a balsa é muito utilizada, e, devido a esse fato, enfrentamos uma enorme fila para a travessia. Tivemos que esperar por três horas. Aproveitamos a espera para tomarmos um lanche, em substituição ao almoço. Quando finalmente chegamos ao outro lado do rio, já era quase 15 horas.

Mais alguns quilômetros, e chegamos à segunda balsa do dia, muito maior, que liga o povoado de Arapari à cidade de Belém. Trata-se de uma travessia com 11 quilômetros de extensão e que dura mais de uma hora. Nesta segunda travessia, não enfrentamos fila, uma vez que há um caminho alternativo para chegar a Belém que não passa pela balsa. No entanto, tivemos que esperar 50 minutos até o horário de saída da balsa. Pegamos uma forte chuva durante a travessia e, ao chegarmos a Belém, já estava anoitecendo.

Passamos a noite do sábado, o domingo e a segunda-feira em Belém e voltamos para Marabá na terça-feira, quando visitamos a segunda confluência da viagem.

Esta narrativa continua na visita à confluência 2S 48W.

English

14-Feb-2015 -- My wife, my son and I spent the Carnival holidays at Belém city, capital of Pará state. My wife and my son haven’t ever visited the city. I enjoy the trip to visit two new confluences, one going and other coming back.

At Saturday, 14 February, we left Marabá city at 6:30 and headed by PA-150 highway. We stopped at Goianésia do Pará city to take a snack and turned left in a dirt road a bit before Tailândia city, after travelling by about 290 kilometers.

The dirt road leg, seven kilometers long, was in reasonable condition. There were puddles and mud in some regions, due to the rain, but it didn’t cause problems. We stopped the car 400 meters to the exact point.

The hike up to the exact point was easy. Intending to avoid approaching to the farms of the region, I followed by the bush up to a track. Then, I followed the track up to 60 meters to the exact point. Then, I left the track and caught other leg in the bush up to get all GPS zeroes.

I made all the way back and we headed to Belém. The second half of the trip includes two river crossings by ferry. I used both ferries less than three months before, when I visited 2S 49W confluence.

The first river crossing, at Moju city, over Moju River, 470 meters long, is necessary due to the broken bridge. As it is practically the only possible way between several cities of Pará state, the ferry is very busy. Due to this, we need to wait in a huge queue to cross. We waited by three hours. We enjoyed the time to take a snack, replacing the dinner. When we finally arrived at the other side of the river, it was almost 15:00.

Some more kilometers, and we arrived at the second ferry of the day, much longer, which joins Arapari village and Belém city. It’s 11 kilometers long and the crossing spend more than one hour. In this second crossing we didn't face a queue, because there is an alternative way to go to Belém. However, we wait 50 minutes up to ferry depart time. We faced a thunderstorm when crossing and we arrived at Belém at dawn.

We spend the night of Saturday, the whole Sunday and Monday at Belém and come back at Tuesday, when we visited the second confluence of the trip.

This narrative continues on 2S 48W.


 All pictures
#1: Visão geral - general view
#2: Visão oeste - west view
#3: Visão norte - north view
#4: Visão leste - east view
#5: Visão sul - south view
#6: GPS
#7: A trilha passa a 60 metros da confluência - track passes 60 meters to the confluence
#8: Confluência 400 metros adiante - confluence 400 meters ahead
#9: Primeira travessia de balsa e a ponte quebrada - first river crossing by ferry and the broken bridge
#10: Segunda travessia de balsa e a chuva em Belém - second river crossing by ferry and the rain at Belém city
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