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06-Ene-2010 --

En la continuación del trío de cacería, iniciado el 2/1/2010, se tenía programada la ultima y peligrosa aventura para este día 6/1/2010. Esa mañana no salimos temprano, estábamos de vacaciones, y así sin prisa emprendimos nuestro día de “turismo de aventura” desde la hermosa ciudad de Cartagena de Indias, ya que recorrimos en total 673 Km entre varios departamentos (Bolívar, Magdalena, César y Atlántico), un sinfín de municipios y varias ciudades importantes de Colombia como los son Aracataca (de donde es el escritor y Premio Nobel de Literatura Gabriel García Márquez), Ciénaga, Barranquilla, Santa Marta (donde muere nuestro Libertador Simón Bolívar en año 1830).

Esa mañana en compañía de mi esposa Mónica y mi hijo Emanuele, seguí el mismo camino que el 20/12/2009 empleé para alcanzar el PC 1075, pero en N9 59 22.4 W75 04 37.1 seguimos al sur por la “Carretera 25” unos 36 km hasta llegar al municipio El Carmen de Bolívar, cruzando al este, recorriendo unos 158 km por la “Carretera 80” atravesando los poblados de Zambrano con su espectacular Ciénaga, y Plato hasta llegar a Bosconia, donde cruzamos al norte tomando la “Carretera 45”, vía a El Copey, que nos llevaría en N10 03 09.7 W73 55 15.1 a cruzar al oeste hacia nuestro objetivo PC 1074, en el Departamento del Cesar, que se hallaba a 10 Km de distancia en línea recta. Era la 1:47 pm.

Y es acá donde en realidad empieza la aventura a lo desconocido, ya que nos debíamos internar en los terrenos de inmensas y espectaculares fincas ganaderas, las cuales estaban custodiadas por el ejército y “las redes de cuidadores” privados, con restricciones de tránsito.

En N10 02 31.7 W73 56 28.4 luego de nuestro cruce al oeste nos encontramos con la vía férrea (Ver foto) del proyecto que liga la región carbonífera de la Loma con Santa Marta, el cual atraviesa la ciudad de Santa Marta, los municipios Ciénaga, Aracataca y Fundación en el departamento del Magdalena y Bosconia, El Copey y El paso en el departamento del Cesar, interconectándose con la línea férrea que el compañero Alfredo Remón atravesó para alcanzar el en Mayo del 2009 en la Guajira Colombiana, para alcanzar el PC 1272.

Ya dentro del terreno, guiándome con mi Nuvi 885T y en el remate final con el Oregón 550, recorrimos unos 10 km, pasando muchas haciendas ganaderas y lácteas donde pudimos apreciar la majestuosidad del ganado, acompañándonos en el recorrido música vallenata de un artista muy famoso y apreciado por mí, Jorge Celedón, encontrándonos a las 2:11 pm frente a la hacienda El Amparo, a solo 2.9 Km del objetivo, pero con un gran obstáculo, el portón cerrado y sin haber visto en las cercanías de esta hacienda a ninguna persona para tratar de ver como pasábamos solicitando el debido permiso.

Decidimos seguir la carretera a ver si había algún otro camino o hacienda que nos permitiera llegarle al punto y recorrí otros 2.4 km, alejándome, hasta llegar a N10 01 03.1 W74 01 19.1, donde no se podía hacer mas nada, y en ese momento me encontraba distante del PC 1074 de nuevo a 3.1 km, y el baquiano de la zona me alertó que no había camino alguno para internarnos tantos kilómetros.

Durante esos 2.4 km adicionales recorridos para estudio, nos encontramos varias personas, siendo el Sr. Jorge que andaba en bicicleta a quien abordé para comentarle la finalidad de nuestra aventura, a lo cual no muy convencido y avisándome que esas fincas estaban muy custodiadas y de limitado acceso por muchos robos a los lugareños, le solicité su ayuda. Le insistimos y al final accedió y nos dirigimos frente a la Finca El Otoño en N10 01 23.4 W74 00 35.1, donde el Sr. Jorge brincando el portón y pasando su bicicleta fue a hablar con los encargados de esa finca, para llegarle al objetivo que se hallaba a 2.8 km en línea recta. Eran las 3:00 pm y había hambre, los pasapalos del camino habían hecho su cometido, pero había que comer algo mas, así que llevábamos unos enlatados a base de atún de un importante cliente que tengo en la ciudad de Cartagena, y en los 30 minutos de espera a que el Sr. Jorge nos diera la respuesta de la conversación, hicimos nuestro picnic muy ecológicamente.

El Sr. Jorge nos dijo que las personas que cuidaban la finca no daban el permiso, y que se debía hablar con otras personas de la zona. Es así que a los 5 minutos aparecen dos personas en moto, Luis Manuel Vizcaíno el piloto y su parrillero, y que forman parte de la “red de cuidadores de la zona” les explicamos el fin que perseguíamos, estando muy al tanto de lo que era un GPS. A la 3:40 pm ingresamos a la finca el Otoño siguiendo a la pareja de motorizados y viendo como la distancia al objetivo disminuía y disminuía, hasta que de repente la vía se termina en N10 00 54.8 W74 00 45.7, por lo que hablé con Luis Manuel y le dije que debíamos buscar una nueva aproximación y le hice referencia de la hacienda El Amparo, cosa que no les agradó mucho ya que es de una persona muy importante de la zona, pero que accedieron a explorar.

A las 3:50 pm estábamos de nuevo frente a la hacienda El Amparo, 1 hora 50 minutos luego de haberla avisado, pero ahora con la gran posibilidad de ingresarla. Se abre el portón y transitamos hacia el sur de la entrada, viendo emocionados todos como la distancia al PC disminuía de manera rápida y directa, parando mi vehículo a escasos 15 mtrs del objetivo, no lo podíamos creer después de tantas peripecias alcanzar el objetivo dentro del carro.

Bajamos del carro, dejando el Nuvi y con la ayuda del Oregon 550, en escasos segundos mi hijo Emanuele encontró los ceros, algo así como un imán que atrae por su fuerza magnética al metal, el Oregón 550 se pegó a la coordenada 1074. Eran las 4:06 pm y el mismo está ubicado a una altura de 75 msnm. Se toman las respectivas fotos de rigor, y emprendimos el largo regreso que nos quedaba, eran ya las 4:20 pm cuando abandonamos la hacienda El Amparo.

Hasta donde la luz del día nos acompañó, seguimos pasando inmensas haciendas ganaderas y plantaciones para la extracción de aceite de palma, entre El Copey y pasando Fundación.

Hicimos una parada en Barranquilla para cenar en un espectacular Centro Comercial Buena Vista, que normalmente visito cuando hago la vía Cartagena – Barranquilla en mis viajes de trabajo, también para hacer paradas de almuerzo y recreación.

Finalmente llegamos a nuestro lugar de partida ubicado en el condominio de Cartagena Laguna Club a las 10:30 pm, muy satisfechos del viaje realizado, que como mencioné al principio fue de 673 km, de carretera en perfecto estado y de buen resguardo policial y militar, este último solo deficiente entre El Carmen de Bolívar y Bosconia.

El día siguiente disfrutamos de un espectacular paseo a las Islas del Rosario, específicamente a Majagua, con un paquete turístico que ofrece el Hotel Santa Clara, el cual recomiendo ampliamente, culminando la noche en la no menos espectacular Ciudad Amurallada, ícono emblemático de la Ciudad de Cartagena.

Y es así como cierro este trío de confluencias, 1071, 1172 y esta 1074, como arranque del año 2010, y evaluando las próximas aventuras confluencieras que podrían efectuarse.

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06-Jan-2010 --

Following the hunting trio started on January, 2nd 2010, it was scheduled the last and most dangerous adventure for this day January, 6th 2010. That morning we did not leave early, we were on vacation, so without haste we started our day of “adventure tourism” from the beautiful city of Cartagena de Indias, and we drove a total of 673 km between several departments (Bolivar, Magdalena, Cesar and Atlantico ), municipalities and many major cities in Colombia as are Aracataca (where is the writer and Nobel Prize for literature Gabriel Garcia Marquez), Ciénaga, Barranquilla, Santa Marta (where our Liberator Simon Bolivar died in 1830).

That morning in company of my wife Monica and son Emanuele, I followed the same path that in December 20th 2009 I used to reach PC 1075, but in N9 59 22.4 W75 04 37.1 continue south along the "Road 25" about 36 km to the municipality of El Carmen de Bolívar, turned to east, driving some 158 km along on "Road 80" through the towns of Zambrano with its spectacular marsh, and Plato until arriving at Bosconia, where we turned to north taking "Road 45”, driving to El Copey, which would take us in N10 03 09.7 W73 55 15.1 to turned to west towards our objective PC 1074, in the department of Cesar, that was at 10 km distance in a straight line. It was 1:47 pm.

Here is in fact where the adventure to the unknown begins, because we had to get in huge lands and spectacular cattle farms, which were guarded by the army and a “private networks of care", with transit restrictions.

In N10 02 31.7 W73 56 28.4 after our turn to west, we find the railroad project that links the coal region of the Loma Santa Marta, which crosses the city of Santa Marta, municipalities of Ciénaga, Aracataca y Fundación of the Magdalena Department and Bosconia, El Copey and El Paso in the Cesar Department, interconnecting itself with the railway line that Alfredo Remón crossed to reach in May 2009 in Colombian Guajira, the CP 1272

Once inside the land, helped with my Nuvi 885T and the final closing with the Oregon 550, traveled about 10 km, passing by many cattle and dairy ranches, where we could appreciate the majesty of animals, accompanied in the course by typical vallenato music of an artist very famous and appreciated by me, Jorge Celedon, At 2:11 pm we were in front of El Amparo ranch, just 2.9 Km from the goal, but a large obstacle!!!!, the gate was closed and we have not seen in the vicinity of this farm to anyone to ask permission to try pass to the property.

We decided to continue the road and see if there were some other way or property that allowed us to arrive to get the point. So I drove other 2,4 km, until arrive at N10 01 03.1 W74 01 19.1, where nothing else could be done, and in that moment I was distant of CP 1074 again to 3,1 km, and a local guy in the area alerted me that there is not way to continue ahead with the SUV.

During the last 2.4 km, we found several people, being Mr. Jorge who approached us with a bike and stopped so I explain to him the purpose of our adventure, but he was not very well convinced and he told me that these farms were well guarded with limited access due to many robberies, I asked him for help. We insisted and finally agreed and we went to El Otoño ranch at N10 01 23.4 W74 00 35.1, where Mr. Jorge jumped the gate and went to talk with the guy responsible of that farm, we were at 2.8 km in a straight line of CP 1074. It was 3:00 pm and we were hunger, the snacks had done their job, but we had to eat something else, so we had some canned tuna of an important client that I have in the city of Cartagena, and we made our very environmentally picnic in just the 30 minutes while we were waiting for Mr. Jorge.

Mr. Jorge retuned and said to us that the guy who is taking care of the property did not give permission, and that we need to meet and talk to other people of the zone. In just 5 minutes appear two people in motorcycle, Luis Manuel Vizcaíno the pilot and his friend, that form part of the private networks of care in the area and explain them our mission. At 3:40 pm we enter El Otoño ranch followed by Luis Manuel and his friend and seeing the target distance decreased and decreased, until suddenly the track ends at N10 00 54.8 W74 00 45.7, so I talked to Luis Manuel and told him that we should look for a new approach and made reference to El Amparo ranch, which he did not like too much because it belongs to a very important person in the area, but after discussions he agreed to explore.

At 3:50 pm we were back in front of El Amparo ranch, 1 hour 50 minutes after we had notice, but now with the great possibility to enter it. The inner door was opened and we journeyed toward the south of the entrance, all excited seeing the CP as the distance decreased quickly and directly, stopping my car at just 15 meters from the target, we could not believe after so many constrains to achieve the objective in the car!!!!.

We got off the car, leaving the Nuvi and with the help of Oregon 550, in a few seconds my son Emanuele founded the zeros, something as well as a magnet that it attracts by his magnetic force the metal, the Oregon 550 stuck to the coordinate 10N 74W. It was 4:06 pm and the same is located at 75 masl. The respective photos are taken, and started the long comeback that we had, it was already 4:20 pm when we left El Amparo ranch.

Up to sunset, we continued passing immense cattle properties and plantations for the palm oil extraction, between the Copey and passing Fundación.

We made a stop in Barranquilla for dinner in a spectacular Mall Buena Vista, that normally I visit when I make the route Cartagena - Barranquilla in my business trips, also to make stops for lunch and recreation.

Finally we reached our place of departure in condominium located in Cartagena Laguna Club at 10:30 pm, very pleased with the journey made, as I mentioned at the beginning was 673 km of road in perfect condition and good police and military protection, just only poorly between El Carmen de Bolivar and Bosconia.

The next day we enjoyed a spectacular trip to El Rosario islands, Majagua specifically, with a tour package offered by the Hotel Santa Clara, which I highly recommend, ending the night in the not less spectacular Walled City, emblematic icon of the City of Cartagena.