20-May-2023 --
English
Vorher: 51°N 18°E.
Wir kommen gut voran, umfahren Wrozlaw nördlich und verlassen die Autobahn an einer Abfahrt mit vielen Logistikzentren.
Wir haben noch 70 Minuten erlaubte Tagesfahrzeit. Schnell erreichen wir Szukalice, parken direkt an der Straße und Hansen läuft die wenigen Meter auf das Feld, um die Nullen dieses CP zu fangen.
Richard war bereits am 22. Februar 2015 dort.
Wir suchen auf der Karte einen geeigneten Standplatz für die Nacht. Kriterien waren, dass die Ladewand möglichst nach Osten zeigt und wir auf der Ladefläche möglichst am Wasser stehen.
Bereits auf der Anfahrt viel uns neben der Schnellstraße ein Teich mit Anglern auf. Wir halten an einem Lebensmittelladen, um uns zu Versorgen und fahren in Tyniec Maly an des „Woda w Tyncu“.
Wir hatten einen Blick auf die untergehende Sonne und eine gute Sommernacht.
Am Sonntagmittag konnten wir den LKW dem Besitzer zurückgeben. Unser Teil der Mission war erfüllt.
English
Before: 51°N 18°E.
We make good progress, bypass north of Wrozlaw and leave the highway at an exit with many logistics centers.
We still have 70 minutes of allowed driving time for today. Quickly we reach Szukalice, park directly at the road and Hansen runs the few meters on the field to catch the zeros of this CP.
Richard was already there on 22 February 2015.
We are looking on the map to find a suitable site for the night. Criteria were that the loading wall is oriented as far as possible to the east and we stand on the loading area, as close as possible to the water.
Already on the way coming we noticed next to the highway a pond with anglers. We stop at a grocery store to supply us and drive in Tyniec Maly to the "Woda w Tyncu”.
We had a view of the setting sun and a good summer night.
On Sunday noon we were able to return the truck to the owner. Our part of the mission was accomplished.