#3: [12-Jun-09]

#2: [13-Dec-03]

#1: [29-Sep-02]

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14-May-2016 -- El 14 y 15 de Mayo decidimos ir a recorrer la zona comprendida entre las ciudades de Juiz de Fora, Ubá, Leopoldina y el río Paraiba do Sul (estado de Minas Gerais). El objetivo principal era visitar varias estaciones ferroviarias (ya desactivadas, en algunos casos sin vías desde hace décadas) que fueron parte de la histórica Estrada de Ferro Leopoldina. Y de paso ver más y más paisajes bonitos y conquistar dos nuevas confluencias: 22S 43W y 21S 43W.

El sábado salimos a las 03:30 de Resende (Río de Janeiro) y a las 6 de la mañana, con las primeras luces del amanecer, ya estábamos en la zona de Tres Ríos, ingresando luego en Minas Gerais para nuestro primer destino: Santana do Deserto. Luego de una rápida visita a esta localidad (a la cual accedimos desde el municipio fluminense de Comendador Levy Gasparian), volvimos a territorio de Río de Janeiro para acceder a nuestro segundo destino: Chiador.

También en territorio de Minas Gerais, al igual que para Santana do Deserto el acceso lo realizamos desde Río de Janeiro (y en este caso es el único acceso pavimentado). Seguimos el camino por unos 20 kilómetros pasando por Penha Longa (un pequeño poblado) luego por un barrio en el que se encuentra la estación Chiador, en ruinas, y tras otros 9 km llegamos por fin al centro del pueblo (hasta donde llega el pavimento). Estuvimos unos minutos allí y seguimos por el camino de tierra en dirección a Mar de Espanha. Como la zona puede ser un poco complicada, había tomado el recaudo de anotar algunas distancias y coordenadas para llegar a la confluencia.

Desde que salimos de Chiador por el camino de tierra (en muy buen estado) hacia Mar de Espanha realizamos 4,8 km hasta una bifurcación a la derecha (Coordenadas 21°58'45"S 43°1'51"W).

Este segundo camino de tierra de mucho menor porte que el anterior es perfectamente transitable. Luego de otros 3,4 km llegamos a un camino con un portón a la derecha que da acceso a un establecimiento rural (coordenadas 21°59'38"S 43°0'26"W).

El portón estaba sin candado, por lo que la atravesamos y con el auto avanzamos lentamente otros 500 metros hasta el punto en que se abre a la derecha una senda con portón (sin candado), que tal vez podría haber circulado con mi auto pero que preferí realizarla caminando.

Caminé por la senda unos 300 metros hasta llegar a otro camino que va contorneando el cerro donde se encuentra la confluencia. En ese punto salté un alambrado y ascendí (una caminata relativamente sencilla), la confluencia se encontraba 400 metros adelante apenas pasando la cima. Pude llegar a 60 metros, tal vez con un poco más de “espíritu aventurero” podría haberme acercado todavía más, pero el terreno comenzaba a descender con una pendiente mucho mayor y la vegetación, hasta entonces un simple pastizal que no llegaba a la cintura, se volvía mucho más cerrada. Registré el lugar y emprendí el retorno.

El día continuó por un laberinto de pueblos y pequeñas ciudades (y por supuesto, muchas estaciones ferroviarias) que nos dedicamos a recorrer hasta cerca de las 20:00, horario en que llegamos a Juiz de Fora donde pasaríamos la noche.

English

14-May-2016 -- 14 and 15 May, we decided to go to the area between the cities of Juiz de Fora, Uba, Leopoldina, and rio Paraíba do Sul (State of Minas Gerais). The main objective was to visit various railway stations (now disabled, in some cases without roads for decades) that were part of the historic Estrada de Ferro Leopoldina. Pass by more and more beautiful landscapes and see conquer two new confluences: 22S 43W and 21S 43W.

Saturday we went out at 03:30 from Resende (Rio de Janeiro) and at 6 in the morning, with the first light of dawn, we were in the area of Tres Rios, then entering in Minas Gerais for our first destination: Santana do Deserto. After a quick visit to this town (which acceded from fluminense Comendador Levy Gasparian municipality), returned to territory of Rio de Janeiro to access our second destination: Chiador.

Also in the territory of Minas Gerais, in the same way as for Santana Deserto access did we did it from Rio de Janeiro (and in this case it is the only paved access). We follow the road for about 20 km passing by Penha Longa (a small town) then through a neighborhood where Chiador station, is in ruins, and after another 9 km at last reach the Centre of the village (far becomes the pavement). We were a few minutes there and follow the gravel road towards Mar de Espanha. As the area may be a little complicated, we had gather previously some distances and coordinates to reach the confluence.

Since we left the path of Earth (in good condition) towards Mar de Espanha Chiador, performed 4.8 km up to a fork where we turned right (coordinates 21°58'45"S 43°1'51"W).

This second dirty road of much lower importance that the former we can perfectly walk. After others 3.4 km arrived to a road with a gate to the right that gives access to a settlement farm (coordinates 21°59'38"S 43°0'26"W).

The gate was without padlock, so we pass by and with the auto move slowly others 500 meters until the point in that at the right a path with gate (without lock), that perhaps could have circulated with my auto but I preferred to perform the walking.

I walked the path about 300 meters until we reach another road that will be outlining the hill where the confluence is located. At that point I jumped a wiring and went uphill (a relatively easy walk), the confluence was 400 meters ahead just past the top. I could get to 60 meters, perhaps with a little more "adventurous spirit" could have approached even more, but the terrain began to descend with one much greater slope and vegetation, until then a simple grassland which did not reach the waist, became much more closed. I checked the site and I started my we back.

The day continued by a maze of villages and small towns (and of course, many railway stations) that is dedicated to go until about 20:00, hours in which we come to Juiz de Fora, where we would spend the night.