English

Қазақ

31-Май-2013 – От 49°N 50°E выехали на грейдер к мосту через Большой Узень. У ВАЗа отвалился глушитель, пришлось ремонтировать. В Джангале нашли банкомат и дешёвый бензин. Вкусно поесть не удалось. От посёлка появляется асфальт. Качество его оставляет желать лучшего, но скорость резко возрастает. Дорога ремонтируется, часты объезды по обочинам. Второй экипаж решает до конца дня максимально подъехать к границе, что бы завтра до обеда быть дома. Мы хотим посетить ещё одну точку и заехать в Уральск.

За 22 км до Чапаева сворачиваем с трассы на малозаметную степную дорожку. Она приводит нас к ферме и далее к слиянию. Последние 170 метров едем по степи без дороги. Степь ровная, появляется больше древесной растительности, лесонасаждения.

Впереди нас ждёт Уральск и дорога домой. Всего за путешествие проехали 1500 км, посетили 5 новых точек конфлюенции.

English

31-May-2013 – From 49°N 50°E confluence we drove to the bridge over Bolshoy Uzen river. We had to repair our VAZ car, because its muffler fell off. In Dzhangala settlement we found an automatic cash terminal and inexpensive gas. We did not find a good place for meal there. The road has an asphalt paving from this settlement. It is low quality but speed increased a lot. The road was under repair. There were many bypasses onto a roadside. Our second crew decided to drive to the state border as far as possible, so they wanted to be at home by tomorrow lunch. We were intent on visiting another confluence and call at Uralsk town on the way.

In 22 km from Chapaev town we turned from highway to an unobtrusive steppe road. The road leaded us to a farm and next to the confluence. We went afoot on the steppe last 170 meters without a road. The steppe is plain. But there are trees and forests show up somewhere in this area.

After the confluence we drove to Uralsk town and it was a road to the home. Totally we drove up 1500 km, and visited five new confluences in this journey.

Қазақ

31-Мам-2013 – 49°N 50°E нүктесінен тас жолмен Үлкен Өзен арқылы түскен көпірге қарай шықтық. ВАЗ көлігіміздің астындағы түтін тетігі (глушителі) жұлынып қалып, соны жөндедік. Жанғалы деген елді - мекенде банкоматпен арзан жанармай таптық. Дәмді тамақтану ойымыз орындалмады. Ауылдан бастап әрі қарай асфальт көрінді. Жол сапасы тәуірлеу болғанда ғой деген ой туындайды, бірақ сонда да болса көлік жылдамдығы жоғарлады. Жол жөнделуде, сондықтан жол жиегінде айналып өту жиі. Екінші экипаж барынша күн батқанша шекараға жетуге шешінді, себебі ертеңіне түске дейін үйде болу керек. Ал біз, тағы да бір нүктені аралап Орал қаласына соққымыз келеді.

22-ші шақырымнан соң Чапаевқа дейін үлкен жолдан онша көрінбейтін дала түздік жолына қарай бұрылдық. Ол жол бізді бір фермаға алып шықты, әрі қарай жол жоқ. Соңғы 170 метрге дейін жолсыз. Бәрі біркелкі жазық дала, кей жерлерде ағаш-бұта тектес өсіміктер, екпе ағаштар кездеседі.

Алдымызда Орал, одан әрі үйге. Бұл саяхатта барлығы 1500 шақырым жер жүрдік, 5 жаңа нүкте конфлюенциясын араладық.