English

19-Августа-2023 – Продолжение после 59°N 52°E.

Утро было пасмурное и холодное, почти как осенью. Мы собрались в путь. Выезжаем на грунтовку в сторону Бисерово. Предварительно, в оффлайн приложении ставим места съезда с дороги в соответствии с распечатками космических снимков, так как забыли подгрузить Google карты.

Чем дальше от Лупьи, тем менее разъезженная становилась дорога: ехать по ней практически некуда. Решаем сначала доехать до дальнего съезда, так как он непосредственно ведёт к пересечению. Однако, после пересечения с просекой линии электропередач, дорога прерывается. Возвращаемся на дорогу, о которой говорил Николай накануне. Этой дорогой он пользуется для езды на самодельном вездеходе к реке Вок на рыбалку. На съезде замечаем «Ниву» какого-то охотника.

Дорога в прошлом проезжая, сейчас заросла высокой травой, которая скрывает колею, ухабы и ямы. Двигались по ней с осторожностью. Преодолели одно трудное место – плотину, которая перекрывает реку Ченег, образуя болотце. Тут пришлось подложить немного брёвен и веток, чтобы мы могли проехать. Мы не стали ехать до самого пересечения и зря, как оказалось. Оставив байки в километрах трёх по прямой до пересечения, пошли по азимуту. Тайга оказалась такой же труднопроходимой. Зато увидели исток реки Северная Пура. В паре сотен метров от цели мы вышли на дорогу, которая и привела нас почти к самому пересечению. Нам оставалось углубиться в лес метров на 40. Пересечение располагается в смешанном лесу, достаточно просторном.

Данные посещения:

• Время местное посещения: 10:35
• Высота над уровнем моря: 254 м
• Погода: переменная облачность, +22°C

Далее начался долгий путь обратно, в Киров. Лесная дорога, грунтовка до Песковки, возвращение в Кирс, путь до трассы Киров–Пермь, шоссе до областного центра.

Итак, наша экспедиция в Кировскую область окончена, регион полностью закрыт. Три последних пересечения были самыми трудными для меня из всех посещённых ранее. Но азарт первооткрывателей всегда придавал нам силы. Мы справились.

English

19-Aug-2023 – Continued after 59°N 52°E.

The morning was overcast and cold, almost like autumn. We got on the road. We leave on the dirt road in the direction of Biserovo. At the start, in the offline application, we've set the exit points from the road in accordance with the printouts of satellite images, since we forgot to load Google maps.

The farther from Lupya, the less traveled the road became: there was practically nowhere to go along it. We decide first to get to the far exit, as it leads directly to the confluence. However, after crossing the clearing of the power line, the road is interrupted. We return to the road that Nikolai spoke about the day before. He uses this road to ride a homemade all-terrain vehicle to the Vok River for fishing. At the congress we notice the "Niva" of some hunter.

The road used to be passable, now it is overgrown with tall grass, which hides the rut, potholes and pits. We moved along it with care. We overcame one difficult place – a dam that blocks the Cheneg River, forming a swamp. Here we had to put some logs and branches so that we could ride. We did not ride to the very confluence and in vain, as it turned out. Leaving motorcycles three kilometers in a straight line to the confluence, we went by azimuth. The taiga turned out to be just as impassable. But we saw the source of the Northern Pura River. A couple of hundred meters from the goal, we came to the road, which led us almost to the very confluence. We had to go deeper into the forest by 40 meters. The confluence is located in a spacious mixed forest.

Visit data:

• Local time at CP: 10.35
• Elevation above sea level: 254 m
• Weather: Partly cloudy, +22°C

Then began a long journey back to Kirov. Forest road, dirt road to Peskovka, return to Kirs, path to the Kirov–Perm highway, highway to Kirov.

So, our expedition to the Kirov region is over, the region is completely closed. The last three confluences were the most difficult for me of all visited before. But the excitement of the pioneers has always given us strength. We did it.