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07-Jul-2004 -- Seit Arved Fuchs mit seinem Schiff "Dagmar Aaen" auf Expedition ist, rüste ich ihn mit gefriergetrockneten "Trekking-Mahlzeiten" aus und begleite seine jährlichen Expeditionen zeitweise.

Arved hat 1996 die Nord-West-Passage von Ost nach West gesegelt und 2002 die Nord-Ost-Passage. Er hat damit als erster die Arktis mit einem normalen Traditionsboot umrundet.

Im letzten Jahr fehlten nur 30 Minuten auf dem Weg von West nach Ost und das Eis machte den Seeweg in der McKlintock-Straße zu. Ein Durchkommen war nicht möglich. Die Dagmar Aaen musste in Cambridge Bay bei Temperaturen bis -50 °C überwintern.

Am ersten Juli trafen wir bei dem Schiff ein. Mein Ziel war, den Confluencepunkt 69N 105W zu erreichen. Der Punkt ist nur 13 km von Cambridge Bay entfernt. Schwierigkeiten ergaben sich dahingehend, dass das Eis an der Küste schon offen war und es mit einem Skidoo nicht zu erreichen war. Also bot sich der weitere Weg um die Bucht über Land mit ATV an. Hier lag das Risiko bei den viel Wasser führenden Flüssen. Freundlicherweise hat sich Bessie Haomik Joy angeboten, mich zum Confluencepunkt zu begleiten. Vielen Dank, Bessie.

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07-Jul-2004 -- Ever since German explorer Arved Fuchs has been on expedition with his ship "Dagmar Aaen", I have provided him with freeze-dried "Trekking food", and also joined the expedition for part of the time.

Arved sailed the Northwest passage from east to west in 1996 and the Northeast passage in 2002. He thus was first to circumnavigate the Arctic in a traditional fishing boat.

Last year, only 30 minutes were missing on the way from west to east, and the ice closed the passage in the McKlintock Strait. It was impossible to get through, and the Dagmar Aaen had to spend the winter in Cambridge Bay, at temperatures as low as -50 °C (-58 °F).

We arrived at the ship on July 1st, and my objective was to reach confluence point 69N 105W. While the point is only 13 km away from Cambridge Bay, the coastal ice was already open, and reaching it via a Skidoo was impossible. The only other option was the much longer overland route in an ATV. Here, the many (high) rivers increased the risk. Fortunately, Bessie Haomik Joy was so kind and offered to come along. Many thanks, Bessie.