#2: [19-Apr-09]

English

14-Oct-2006 -- La salida de la confluencia anterior, la 35ºS 68ºO, fue lenta por el problema de la Jeep Cherokee y porque al hacer más calor la arena se había ablandado mucho después de nuestra pasada de ida. Con dificultad fuimos saliendo y allí decidimos continuar hacia Malargüe para ver si podíamos conseguir ayuda para repararla.

El único desajuste del viaje fue cuando quisimos llegar rápido al Cañón del Atuel sin pasar por San Rafael. Junto con Federico nos mandamos por uno de los caminos entre las quintas convencidos que todos nos seguían y resulta que perdimos el contacto radial; me traicionó el entusiasmo y sin quererlo fui responsable de una buena pérdida de tiempo. Hasta que pudimos volver a encontrarnos perdimos una preciosa media hora, que sumada a los problemas mecánicos y a la belleza del Cañón del Atuel, que nos obligó a muchas paradas fotográficas, nos impediría concretar la cuarta confluencia del día como habíamos planeado por falta de luz.

Recorrimos lentamente el Cañón, que realmente vale la pena y pese a conocerlo, no deja de sorprenderme. Los que no lo conocían quedaron maravillados.

Llegamos a El Nihuil casi de noche y allí tomamos la decisión de no intentar la 35ºS 69ºO y tampoco hacer la aproximación a la imposible 35ºS 70ºO. Total, quedaban juntas para quien vuelva primero por la zona.

Ya de noche, raudamente recorrimos la ruta 40 hasta Malargüe sin complicaciones, deteniéndonos sólo a registrar la mejor aproximación al 35ºS 69ºO.

En Malargüe cargamos combustible y nos fuimos a cenar al “Bodegón de María” (recomendable 100%) donde repusimos la energía que necesitaríamos para el día siguiente.

Allí decidimos que Federico y Osvaldo se quedaran en Malargue tratando de solucionar el problema de la Jeep Cherokee mientras los demás nos metíamos en el valle del Potimalal desde Bardas Blancas a buscar la 36ºS 70ºO.

Si podían repararla, se perdían sólo una confluencia pero podían seguir el resto del viaje y sino, al menos quedaban en algún lugar civilizado para ver como volverse; de todos modos, Osvaldo se acoplaba con el resto en Bardas Blancas. No podíamos arriesgarnos a que con un problema a cuestas intentáramos hacer casi 700 km en el medio de la nada, como prometía el día siguiente.

Nos fuimos a dormir apurados para dale duro el día siguiente, en unas cabañas que Osvaldo había conseguido con esfuerzo con sus contactos con la Secretaría de Turismo.

La 36ºS 70ºO nos esperaba cargada de aventuras.

English

14-Oct-2006 -- To go back from the previous confluence, the DC 35ºS 68ºW, was slow due to the mechanical problems of the Jeep Cherokee and because of the hot weather, the sand in the path had far softened respect our entrance. We went out with difficulties and when we were in normal routes we decided to continue to Malargüe in order to attempt to get mechanical help for Federico´s Cherokee.

The only problem of the trip was when we choose a shortcut to arrive to the Atuel´s Canyon. Federico and me turned by a rural path among the olives and grapevine plantation convinced that the others were following us. We lost radio contact and we spent a lot of time until we could meet again.

When we were all together, we began the trip through the Atuel´s Canyon; its beauty and the problems of Federico´s Cherokee forced us to take several pictures and to progress slowly. The fourth confluence of the day probably would be impossible due the darkness, therefore we take advantage of the beautiful landscapes and we enjoyed very much. Many of us didn´t know the Atuel´s Canyon and they were amazed with it.

We arrived to El Nihuil practically at night and we decided not to go the 35°S 68°W; we only registered the best approximation as incomplete when we travelled by the Route 40. Not even we attempted the other confluence in our minds, in the high Andes Mountains, the 35°S 70°W.

In Malargüe, we refilled fuel and we had dinner at “El Bodegón de María” (100% recommendable) where we recovered the energy that we would need the next day

During the dinner we made the decision that Federico and Osvaldo should stay in Malargüe trying to fix the Cherokee. Meanwhile, the rest would go into Potimalal´s valley from Bardas Blancas in order to reach the next confluence, the 36°S 70°W.

If Federico and Osvaldo had success, they’d only lose a confluence and continued with us. Otherwise, at least Federico would stay in a civilized place to plan the return and Osvaldo would be able to join us in Bardas Blancas. We couldn’t take risk to face the most difficult stage of the trip with a vehicle with failures. 700 kilometres of nothing waited for us in the desert.

We went to sleep in a hurry because the next day would require big efforts from us. Osvaldo lodged us in two huts by his contacts with the Office Tourism of Malargüe

The DC 36ºS 70ºW wait for us loaded of adventures.