English

20-Ноя-2010 – Продолжение от 52°N 107°E.

После неудачной попытки посетить пересечение 52°N 107°E, я направился к точке 53°N 103°E. В популярном, вновь отстроенном после пожара кафе на юге Байкала, рядом с поселком Култук, перекусил и насладился очаровательным видом на «священное море». Перед Иркутском удивился, а затем и насладился вводом новой объездной трассы на Новосибирск. Снежный покров отсутствовал, и это радовало. По трассе Иркутск–Новосибирск («Байкал») доехал до поворота на Черёмхово и свернул влево на деревню Верхний Булай, в которой также повернул налево. Я проехал по асфальтированной дороге километров 5, и GPS показал минимальное расстояние 3,5 км до конфлюентной точки. По первому съезду свернул вправо и по полевой дороге, а затем по зарастающей просеке в лесу смог подъехать за 600 м до точки.

Оставшийся путь с удовольствием прогулялся по свежему осеннему воздуху. Пересечение находится в лесу, состоящему из березы, осины и сосны. Местность слабохолмистая. Рядом, в метрах 15, проходит полевая дорога, по которой можно подъехать, если раньше свернуть с асфальта и объехать лесной массив правее (смотрите Google Map). Когда я отъезжал от точки, местное время было 17 часов, а уже темнело. С приподнятым настроением я направился к пересечению 56°N 98°E.

English

20-Nov-2010 – Continued from 52°N 107°E

After unsuccessful attempt to visit the confluence 52°N 107°E, I headed to the CP 53°N 103°E. In the popular cafe, newly rebuilt after the fire in the south of Lake Baikal, near the Kultuk settlement, I had a bite to eat and enjoyed the charming views of the “sacred sea”. Prior to Irkutsk, I was surprised, and then enjoyed the opening of a new bypass road to Novosibirsk. Snow cover was absent, and it was pleasing. Along the route Irkutsk–Novosibirsk (named “Baikal”) I drove up to the turn to Cheriomkhovo and turned left towards the Verhniy Bugay village, and there I also turned to the left. I drove more on a paved road about 5 kilometers, as soon as GPS showed a minimum distance of 3.5 km to the confluence point. On the first exit I turned right onto a field dirt road, and then by overgrown clearing in the forest I was able to drive up to 600 meters to the confluence.

The rest of the way, I was pleasure to walk in the fresh autumn air. The confluence is located in a forest consisting of birches, aspens and pines. The terrain is slightly hilly. Nearby, at 15 meters, there is a field dirt road, one can reach the confluence by this way if one would turn off the asphalt earlier and drive around woodland (see Google Map). When I was leaving the confluence spot, the local time was 5 pm, and already getting dark. With high spirits, I set off towards the next confluence 56°N 98°E.