#5: [19-Mar-12]

#4: [27-Jul-06]

#2: [22-Aug-05]

#1: [24-May-04]

English

24-Апр-2016 -- Аэропорт Симферополя удивил меня разбитыми рулёжными дорожками и ржавой колючей проволокой на старом бетонном заборе по периметру. Украина совершенно не вкладывалась в инфраструктуру Крыма. После присоединения к России пассажиропоток аэропорта возрос почти в 5 раз до 5 млн человек в год. Был построен небольшой новый терминал, а в ближайшие годы предусмотрено строительство ещё одного терминала и новой взлётно-посадочной полосы, а также ремонт существующих объектов.

Я прошёл к точке прямо от аэропорта вдоль лесополосы, за которой находится радиолокационная станция, а затем по просёлочным дорогам вдоль прямоугольного поля. По пути я видел, как один за другим заходили на посадку самолёты. Среди однообразия окружающей местности выделяется метеостанция с шарообразным куполом, на заборе которой висела табличка Симферопольского охотхозяйства. Интересно, какие звери живут рядом с аэропортом? После станции дорога спускается в ложбину, где и находится точка. В самом конце с дороги нужно отойти на несколько десятков метров в поросшее бурьяном поле. На обратном пути я немного срезал и пересёк поле по диагонали от метеостанции. Я прошел через поселок Грэсовский и вышел к автобусной остановке. Здесь останавливаются и троллейбусы, в том числе самый длинный в мире троллейбусный маршрут Аэропорт Симферополь – Ялта, но в момент моего посещения этот маршрут был временно закрыт из-за ремонта дорог около аэропорта. Вдоль шоссе идет стена с любопытными граффити, сделанными школьниками в честь присоединения Крыма к России.

В общем, очень удобная для посещения точка. Можно даже сходить в ожидании рейса, если есть 2–3 свободных часа.

English

24-Apr-2016 -- Simferopol Airport surprised me with the broken taxiways and rusty barbed wire on an old concrete fence around its perimeter. The Ukraine hasn't invested into the infrastructure of Crimea. After reuniting with Russia, the passenger traffic of the airport has increased in almost 5 times up to 5 million people a year. A small new terminal was built, and in the coming years another terminal and a new runway will be constructed, and the existing facilities will be repaired.

From the airport, I went straight to the confluence point along a tree belt. There is a radar station behind it. Then I walked by dirt roads along the rectangular field and watched landing planes. A weather station with a spherical dome is very prominent in these empty fields. On its fence there is a plate stating that the land is a hunting ground of Simferopol Hunters Society. I wondered what animals live near the airport. Near the station the road descends into the ravine, where the confluence itself is located. In order to reach CP you need to move a few tens of meters into the field overgrown with weeds. On my way back I crossed the field diagonally from the weather station. Then I passed through the suburb GRES (this abbreviation means thermal power station) to the bus stop. Trolleybuses also stop here, including the world's longest trolleybus route Simferopol Airport – Yalta. At the time of my visit this route has been temporarily closed due to repair of the roads near the airport.

In general, it is a very convenient point to visit. You can even go here while waiting for a flight, if you have 2–3 hours of free time.