#1: [25-Sep-04]

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15-Sep-2020 -- Esta narrativa é uma continuação da visita à confluência 18S 51W.

Após passarmos a noite na cidade goiana de Jataí, retomamos nossa viagem por volta das 8 horas. Seguimos até a cidade de Aporé, ainda no estado de Goiás, e pegamos uma estrada de terra que atravessa a divisa entre os estados de Goiás e Mato Grosso do Sul. A partir dessa estrada de terra, pegamos uma outra estrada de terra secundária, que passava por várias fazendas, na direção da confluência 19S 52W.

As condições da estrada foram ficando cada vez piores, e ficamos preocupados com o fato de ainda faltar vários quilômetros até o ponto exato. Atravessamos duas porteiras, que não estavam trancadas a cadeado. Finalmente, quando estávamos 5,13 quilômetros em linha reta da confluência, nos deparamos com um trecho da estrada completamente alagado. Como, aparentemente, o solo estava mole e com bastante barro, decidimos não seguir em frente, uma vez que o risco de atolamento nos pareceu bastante alto.

Após desistirmos dessa visita, fizemos o caminho de retorno e seguimos viagem pela mesma estrada de terra que usamos para iniciar o acesso à confluência. Essa estrada de terra, com dez quilômetros de extensão, é um “atalho para o Mato Grosso do Sul”, ou seja, uma estrada de terra que liga uma rodovia asfaltada de Goiás a uma rodovia asfaltada do estado vizinho. Esse atalho me fez lembrar uma situação semelhante, que eu chamei de “atalho para o Maranhão” na narrativa da confluência 5S 47W. Trata-se, naquele caso, de uma estrada de terra de 11,5 quilômetros que liga uma rodovia asfaltada do Pará a uma rodovia asfaltada do Maranhão. Nos dois casos, aparentemente, a explicação para a existência desses “atalhos” é o fato de que asfaltar uma estrada que liga dois diferentes estados é um projeto que não interessa a nenhum dos dois governos estaduais envolvidos.

Chegando à rodovia MS-306, no Mato Grosso do Sul, seguimos viagem até a cidade de Chapadão do Sul, onde paramos para almoçar. No nosso relógio, já marcava meio-dia. Porém, como o estado do Mato Grosso do Sul tem fuso horário uma hora atrasado em relação ao horário oficial de Brasília, ainda eram 11 horas no horário local.

Esta narrativa continua na visita à confluência 19S 53W.

15-Sep-2020 --

This narrative continues from 18S 51W confluence.

After spending the night at Jataí city, Goiás state, we resumed our trip about 8:00. We headed to Aporé city, yet at Goiás state, and caught a dirt road that crosses the interstate line between Goiás and Mato Grosso do Sul. From this dirt road, we caught other secondary dirt road, which passes by many farms, going to 19S 52W confluence.

The condition of the road turned more and more bad, and we were concerned about the fact that many kilometers yet remains up to the exact point. We crossed two unlocked gates. Finally, when we are 5.13 kilometers beeline to the confluence, we faced a totally flooded area of the road. As, apparently, the soil was soft and with a lot of mud, we decided not to go ahead, because the risk of get bogged looked very high.

After giving up of the visit, we made the way back and resumed the trip by the same dirt road that we had utilized to start the access to the confluence. This dirt road, ten kilometers long, is a “shortcut to Mato Grosso do Sul”, that is, a dirt road that connects a paved road in Goiás state and a paved road in Mato Grosso do Sul state. This shortcut remembered me a similar situation, which I named “shortcut to Maranhão”, in 5S 47W narrative. In that case, it was a dirt road 11.5 kilometers long that connects a paved road in Pará state and a paved road in Maranhão state. In both cases, apparently, the existence of these “shortcuts” is explained by the fact that to pave a road that connects two different states is a project that doesn’t interest any of two involved governments.

Arriving at MS-306 highway, in Mato Grosso do Sul state, we headed to Chapadão do Sul city, where we stopped to have lunch. In our watch, it was noon. However, as Mato Grosso do Sul state has other time zone, it was yet 11:00 at local time.

This narrative continues on 19S 53W confluence.

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