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the Degree Confluence Project
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Brazil : Mato Grosso do Sul

14.4 km (8.9 miles) ENE of Pôrto Caleano, Mato Grosso do Sul, Brazil
Approx. altitude: 405 m (1328 ft)
([?] maps: Google MapQuest OpenStreeMap ConfluenceNavigator)
Antipode: 20°N 128°E

Accuracy: 6.3 km (3.9 mi)
Quality: good

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  20°S 52°W (visit #2) (incomplete) 

#1: Condições da estrada - conditions of road

(visited by José Eduardo Guimarães Medeiros)

English

05-Jan-2022 -- Esta narrativa é uma continuação da visita à confluência 20S 51W.

Após almoçar na cidade paulista de Santa Fé do Sul, segui direto para a confluência 20S 52W. Atravessei novamente o rio Paraná, voltando ao estado do Mato Grosso do Sul, e passei pelas cidades de Aparecida do Taboado, Paranaíba e Inocência. Após dirigir por cerca de 180 quilômetros, virei à direita e iniciei o trecho em estrada de terra, de 11 quilômetros.

A estrada, inicialmente, estava em boas condições. Depois, porém, começou a ter cada vez mais lama, claramente em razão das constantes e fortes chuvas dos últimos dias. O carro começou a ter cada vez mais dificuldades para seguir em frente, com as rodas deslizando e o fundo do carro encostando nas áreas mais altas de barro entre as rodas. Considerando que eu ainda teria 8,6 quilômetros a percorrer, vi que não valia a pena prosseguir. Desisti da visita e fiz o caminho de volta até a cidade de Paranaíba, onde passei a noite. Viajei neste dia um total de cerca de 460 quilômetros.

Esta narrativa continua na visita à confluência 19S 51W.

English

05-Jan-2022 -- This narrative continues from 20S 51W.

After having lunch at Santa Fé do Sul city, São Paulo state, I went straight to 20S 52W confluence. I crossed again Paraná River, back to Mato Grosso do Sul state, and passed by Aparecida do Taboado, Paranaíba and Inocência cities. After driving by about 180 kilometers, I turned right and started the dirt road leg, 11 kilometers long.

The road, initially, was in good condition. After a bit, however, it started to have more and more mud, clearly due to constant and strong rains of last days. The car started to have more and more hardness to go ahead, with its wheels slipping and the bottom of the car touching the tallest areas of mud between the wheels. Considering that I would still face 8.6 kilometers to drive, I thought that it didn’t worth to go ahead. I gave up on the visit and made all the way back to Paranaíba city, where I spent the night. I drove in this day by about 460 kilometers.

This narrative continues on 19S 51W.


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