English

22-Июля-2022 – В этом году, наконец, открыли сухопутную границу России с Казахстаном и, глядя на карту, сразу возникла идея отправится в Западно-Казахстанскую область открывать неоткрытое. Два пересечения спрятались прямо на границе с Саратовской областью, в непосредственной близости от Александрова Гая. Казалось, что нужно всего лишь пересечь пограничный переход Казталовка и вопрос решён. Однако, были сомнения по поводу «проходимости» этого перехода. После звонка в ПУ ФСБ России выяснилось, что этот переход только для жителей Александрово-Гайского района… Возможность быстро попасть к пересечениям сорвалась. Пришлось планировать более длинный маршрут Ульяновск – Димитровград – объезд Самары – Уральск – Чапаев – Казталовка.

Ехать решил не один, а со своим товарищем по мотоклубу Steel Wings MC, димитровградцем Александром Евченко. За полтора месяца мы согласовали даты – 22-24 июля.

Выехали на своих Honda XL650 Transalp в четверг вечером, 21 июля. Первую ночь провели на объезде Самары, в посёлке Малосемейки, в гостинице. На следующий день мы благополучно доехали до границы, пересекли её, добрались до Уральска. В Уральске, на въезде в город обменяли рубли на тенге и двинулись дальше на юг, в Чапаев. В Чапаеве нужно было заправиться, т.к. дальше информации по заправкам было крайне мало. Ну, и запас в пятилитровой канистре был с собой.

Заправляемся, перекусываем, фотографируемся у своеобразных ворот «Европа–Азия» (река Урал, на которой стоит Чапаев, условно разделяет Казахстан на континенты). Время идет к вечеру, и мы решаем сначала посетить «простое» пересечение, 50°N 49°E. Сворачиваем на запад, в сторону Казталовки. Нас ждет 200 км практически прямого шоссе отменного качества по ровной как стол местности без деревьев. Не доезжая 50 км до Казталовки поворачиваем направо, в сторону села Акпатер. Тут асфальт кончается, и мы едем по широкой укатанной грунтовке. Начинается она достаточно ухабисто, но потом выравнивается, и мы пылим по ней уже под 80 км/ч. Проехав примерно 50 км и миновав Русскую Таловку мы оказываемся в приграничной зоне. Проехав еще немного, останавливаемся в полутора километрах по прямой от пересечения. Дальше пешком. Прогулка не заняла много времени, и мы уже на месте. Типичная равнинная местность, ничем не примечательная. Недалеко пасутся лошади и коровы. Солнце уже у горизонта и нам следует подумать о ночевке. Решаем остановиться в палатке на берегу Большого Узеня. Находим место у реки, прямо на «коровьем пляже», за небольшими курганами. Завтра продолжение.

Данные посещения:

• Пройденное расстояние от мотоциклов до пересечения: 1,5 км
• Время местное посещения: 19:55
• Высота над уровнем моря: 12 м
• Погода: ясно, +21°C

English

22-Jul-2022 – This year, finally, the land border between Russia and Kazakhstan was opened. I had an idea to go to the West Kazakhstan region, to open new confluences. Two confluences hid right on the border with the Saratov region, near Aleksandrov Gay. It seemed that I just needed to cross the Kaztalovka border crossing and I was at the goal. However, there were doubts about the possibility of crossing the border in this place. After a call to the Russian border service, it turned out that this crossing is possible only for residents of the Aleksandrov Gay district. The ability to quickly get to the confluences failed. I had to plan a longer route Ulyanovsk – Dimitrovgrad – bypass Samara – Uralsk – Chapaev – Kaztalovka.

I decided to go with my friend from the Steel Wings Motor Club, Alexander Evchenko from Dimitrovgrad town. For a month and a half, we agreed on the dates – July 22-24.

We rode out on our Honda XL650 Transalp motorcycles on Thursday evening, July 21st. We spent the first night near Samara, in the village of Malosemeyki, in a hotel. The next day we safely reached the border, crossed it and reached Uralsk city. In Uralsk, at the entrance to the city, we exchanged rubles for tenge and moved further south, to Chapaev town. In Chapaev, it was necessary to refuel, since there was very little information on gas stations further. Well, we had an additional supply as a five-liter canister.

We refuel, have a snack, take pictures at the gates "Europe-Asia" (the Ural River, on which Chapaev stands, divides Kazakhstan into continents). Evening comes and we decide to visit the "simple" confluence first, 50°N 49°E. We ride 200 km on an almost straight highway of excellent quality on a flat area without trees. Before reaching 50 km to Kaztalovka, we turn right, towards the Akpater village. Here the asphalt ends, and we follow on a wide rolled primer. On this road we could accelerate to 80 km/h! After riding about 50 km and passing the Russian Talovka village, we find ourselves in the border zone. After riding a little more, we stop one and a half kilometers in a straight line from the confluence. We go further on foot. The walk did not take long, and we had already arrived at the place. It was a typical flat country, unremarkable. Horses and cows grazed nearby. The sun is already on the horizon and we should think about spending the night. We decided to stay in a tent on the bank of Bolshoi Uzen. We found a place by the river, behind small hills. Tomorrow will be continuing.

Visit data:

• Distance traveled from motorcycles to confluence: 1.5 km
• Local time at CP: 19.53
• Elevation above sea level: 12 m
• Weather: sunny, +21°C