#3: [03-Feb-18]

#2: [02-Aug-08]

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09-Sep-2003 -- Por motivos de trabajo en exploración de petróleo, nos encontramos cerca de esta confluencia. Para llegar, salimos de Catriel hacia Neuquen capital por la ruta nacional 151. Tras 20 Km entramos en el yacimiento Medanitos de la empresa Repsol-YPF. Por ser una zona de mucha actividad, y contar con un móvil 4x4 fue fácil navegar a este punto a través de caminos y picadas sísmicas viejas.

Nuestro trabajo es la exploración petrolera, y el GPS juega un papel fundamental desde mediados del año 1994. Cuando llegamos a la zona, replanteamos los puntos de nuestra red de control a partir del punto Posgar Bajada de La Tordilla. Ya en el área, encontrar la confluencia fue muy sencillo. Munidos de un GPS 12X y una Toyota Hilux 4x4 navegamos al punto a través de las viejas picadas de exploraciones anteriores. Pudimos chequear la precisión del Garmin frente al método RTK, obteniendo un error planimétrico que no pasa de los 5 metros. En elevación, la cosa es distinta ya que los valores se disparan a 20 metros. Reportado por Gabriel Miquel, cartógrafo.

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For work reasons in oil exploration, we found ourselves near this confluence. To get here we left Catriel towards Neuquen (capital city of the state of Neuquen) by means of national highway 151. After 20kms we entered the Medanitos field that is part of Repsol-YPF. Since we had a 4x4 it was easy to get to this confluence point through a grid of old roads.

Our work is oil exploration and the GPS plays a fundamental role in our activity since the middle of 1994. When we get to an area, we repositions the control points from a common reference “Bajada de La Tordilla”. Once there, finding the confluence point was easy. With a GPS 12X and Toyota 4x$ we drove over old exploration scars. We verified the precision of the GPS with the RTK method, we got an error of less than 5 meters. As far as elevation is concern the situation is different since there are 20 meters of discrepancy. Reported by Gabriel Miquel, topographer.