#3: [01-Jul-08]

#1: [29-May-04]

Chinese Narrative

29-May-2004 -- Yes! I visited it successful, the 35N 114E, in 29-May-2004, at 12:10am China local time.

This confluence point is at the northwest of AnZhuang, a small village, it's about 350 meters far from it.

It's a wheat field there. The farmers just cut the wheat off of this season when I visited there.

I planed this visit a long time even before I got my GPS. I started from ZhengZhou at 6:00am in the morning, ride more than 60KMs on my bike. It took me about 12 hours out and home, tired but SO EXCITING you know! :)

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You can find more photos about this trip at:
http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?view=1&post_id=830119
and a detail travel notes write in Chinese at:
http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?view=1&post_id=830581
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Chinese Narrative

29-May-2004 -- 骑行120公里,寻找N35E114整数经纬度交叉点成功！

　　说实在的，GPS还没到手，我就已经在考虑寻找附近正数点的计划了。

　　去之前，我先通过手头的ozi地图分析了一下附近的经纬度整数交叉点的情况，觉得从交通和地貌上看，N35E114是最为可行的一个点。从zulu图上分析，经过大路到这个点的距离在60~70公里，可以在周末的一天之内骑车往返，时间上和体力上都是允许的。于是我在zulu图上根据猜测的大路计划了3条可能的线路。之所以使用zulu图而没有使用县乡交通图的主要原因是，在仅有的几张较大比例的省内交通图包括电子地图上，关于这一区域的信息互相矛盾。同一条线，有的标示为道路有的标示为河流，村镇的地名也相差很多，无法相互参照。这三条线路中的1、3号线路在交通图上分别被标示为人工渠和天然渠，2号是黄河大堤。

　　如果根据交通图上的正规公路走，一是要绕远，二是通往村镇的车时间不定，我根本无法在一天内完成计划，所以我决定骑自行车去。好处是时间上比较灵活，可以走大多数的道路，也可到达离目标最近的地方。

　　去之前的晚上我把计划线路的track上载到GPS上，准备了地图、水、相机、望远镜、遮阳帽、雨衣、笔、小本儿、足够的电池。查了天气预报，晴间多云，好！天公助我！

　　由于行程较长，又担心中间出差错耽误时间完不成计划，所以决定早点出发，睡了5个多小时就起来了，29日6点正，准时出发了。没有背夹，GPS就放在车篓的包里，拉链没全拉上，可以随时查看情况，信号比较好，另外也不致于掉出来。早起正好避开了周末市区内的行车高峰，骑行顺利，用了一个半小时，到达第一个目标点——黄河公路大桥。

　　黄河桥真长啊，哈哈。回来时测了一下，有5800米(今天搜索了一下，2003年10月的资料称是中国最长的公路桥。)。这是京广线上的大动脉，车流不断，空气污染严重。不过两边的河滩可是千里沃野，黄河大鲤鱼也是很馋人啊。

　　八点左右下了桥，根据公路指示牌找到了路口，附近的人正在摊儿上吃早点。查看GPS，发现这个路口在2号线路上，在N34'59左右，看来接下来直往东走就行了。但是计划中的1号线路却根本没有出现，根据位置它应该在桥下的一个地方，那是不可能的，桥下全是麦地，根本没路可走。进路口才知道，这条通住县城路的难走得要命，前几天刚下了雨，到处是水坑和泥。问问了当地人，还就是这条路！到我去的地方还有30公路啊，就这样的路？不甘心啊，走！

　　行走过程中发现，根据GPS的指示，这条路会通往2号线路，我一阵大喜。2号线路是黄河大堤，说不定会好走些。

　　终于上了一个大坡，黄河大堤到了！路很宽，也很高，河风吹来，别提多爽了。

　　好景不长，柏油路只修到了前面几公里的地方。而且由于汛期快到了，前面的河堤正在修，到处是泥泞，没法走了。正好碰到一个放羊的小伙儿，他告诉我，前面4、5里地都在修堤，没法走，你从前面的那个堤口下去，再往南走会一有一条路，沿着干河一直走就可以到你要去地方了。我一听干河，嗯？计划中的1号线路不是被标示成人工渠了么？向他道了谢，急冲堤口而去。

　　真是柳暗花明啊，顺着他指的路下去，转了两个弯儿，就到了干河边的路上，正好看到了从这里穿过的京珠高速。根据设定的GOTO，GPS显示离目标直线距离还有22公里。

　　路边是一条人工渠，引黄河水灌溉农田用的，现在没有水，这条路就是渠岸。路好，心情就好，精神一振，脚下生风。一路前行，GPS上显示离目标点的距离越来越近。N34.96，E113.95！受不了了，累！兴奋！我想，反正在这之前咱也没做过定位活动，先做一个试试吧。我把目标定在一个经纬度的尾数相同的位置上。唉，已经错过了518，那就618吧。哎？怎么不灵啊！等我看到数字停下车子后，经度尾数又慢慢往前跳了10个点，kao！20多米啊，怎么会差这么多？总结了经验，继续前行，哼！小样儿，我提前下车，我就不信逮不着你！好逮着一个！又逮着一个！

　　就是因为定这个点，后来才发现自己已经错过了去往目标点的最近的一个路口，只好又详细询问了路边正在干活儿的农民大嫂往目标绕行。亏啊！5公里。

　　又回到了黄河大堤，看到这里正在进行引淤灌堤，很好的办法，一举多得。

　　找到了根据zulu图设定的那条小路，啊！我好佩服自己啊，这条路只有不到两米宽，我在28.5米的zulu图上竟然能找到它，不容易。

　　继续前行，朝着那个叫安庄的小村子而去，心里正在嘀咕，这个点要是在地里就好了，那怕是麦地。实在不行在谁家的院子也行，打个招呼，村里人好说话。万一要是在谁家的房顶上或者是正好是个牲口棚、茅屎坑，我这照片还照不照啊？

　　进了村，静悄悄的，没有一个人，可能都在午睡或者去地里干活儿了。继续沿着GPS指示的方向行进，看到了一个小池塘，有莲叶还有芦苇，真美啊。路过一个晒谷场，几个正在打麦的农民好奇地看了我几眼。很快就绕过了村子，离目标还有340米，太好了！一定是在附近的农田里。

　　沿着田间的小路前行，GPS显示离目标越来越近，140！哎，怎么又远了？不对，我放大了地图比例，发现自己已经过了N35了，目标位置还在南30米、西100多米的地方。看了一下周围的地形，要从前面的晒谷场，下到下面的一层地里去。有5、6米高，根本没路啊。找了一个缓一点的坡，拖着车子慢慢下行。哎哟，这是谁家的菜地啊，周围还围着篱笆！对不起了农民大哥，车子我先放这儿，不知道有没有压坏你家的豆苗。

　　背上包下去，沿着地垅走，又绕了一个大圈子。不对啊，我真傻，为啥不用罗盘？调出罗盘窗口，啊，这下好多了。10米、8米、6米，找到了！就在一块刚割完的麦地里，还没除茬，也没种玉米，放心踩吧。

　　定位，拍照，给金戈铁马还有我老婆发了个短信，哈哈。静静站了一会，看着远处农忙的人们，体会那种丰收的喜悦和兴奋。舍不得离开啊，这块土地，再拍点儿照吧。远的一张，近的一张，放地下来一张，拿在手里来一张，东南西北各来一张！看了GPS，才知道自己已经骑了60公里！

　　12：30，收包返回！还有60公里要走啊。不过线路已经很清楚了，只是时间问题了。

　　17：30，返回。

　　总结：

　　出发之前多做规划，情况不明多问问路。

　　GPS在野外的收星情况很好，9~10颗星，公路上有5~6个，信号常常满格，EPE基本在7m以内。

　　仅管是10年前的，但zulu图还是很好的资料。从比较情况看，与实际位置偏差最小的还是它。

　　带点吃的。我以为村里会有小饭馆儿，很不幸，没有，全靠我带的牛奶了。

　　平常没事做做定位练习，接近目标时使用罗盘导航功能。

　　没有刮风下雨，天时；没有遇到扎破车胎、无路可走或目标点无法接近的情况，地利；虽然走错了路，但能及时得人指点，人和。有了这三点，N35E114整数交叉点的寻找过程还是挺顺利的。希望有更多的朋友加入到这项活动中来。

　　下面是我的计划线路和实际线路的track图，底图为zulu图像。