#2: [10-Jun-07]

English Narrative

02-Oct-2006 -- Рассказ по-русски.

Коротко и по существу.

Точка находится на довольно крутом склоне распадка, примерно в 30 метрах от дна. В распадке много бурелома, между заросших мохом камней течет ручеек. На склонах растет смешанный лес, есть выходы скальной породы. Во время посещения стояла отличная погода, солнечная и безветренная, как раз для прогулок по лесу.

Мы шли к точке от шоссе пешком, но при желании подъехать можно на любом транспорте не дальше чем за километр, а на джипе наверно метров за 300. Дорога была сухая, но со следами промоин, видно, что после дождей все речки и ручьи сильно разливаются. В руслах много завалов из бурелома.

Если ехать от Чугуевки, не доезжая пару километров до моста через Уссури перед Булыга-Фадеево, надо повернуть налево на грунтовку. Еще через пару километров поворот направо, в гору, тоже хорошая укатанная грунтовка, дальше по GPS.

Сотовой связи после схода с шоссе почти нигде нет, на вершине сопки в одном месте берет НТК, МТС у нас не работал.

Подробно про наше приключение.

План был таков. Поезд от Владивостока до Новочугуевки выходит поздно вечером, прибывает рано утром. На станции определяемся, автобусом или попутками едем до Булыга-Фадеево, оттуда до точки максимум километров 15 по грунтовкам и лесным дорогам. С палаткой, спальниками и двухдневным запасом продуктов не спеша и не напрягаясь идем туда, ночуем на точке (романтика!), на следующий день идем обратно, вечером садимся на поезд в Новочугуевке и утром мы во Владивостоке. Пеший маршрут выходного дня.

Изучив доступные карты местности, наметили два варианта маршрута.

1.Примерно в 5 километрах южнее Булыга-Фадеево сходим с шоссе на грунтовку, пересекаем реку Уссури (на карте обозначен брод) и по грунтовке идем почти до точки. Дождей было мало, уровень рек ниже нормы и продолжает падать. Маршрут короче и романтичней, с форсированием водной преграды.
2.Сходим с шоссе примерно в 3 километрах севернее Булыга-Фадеево, и по грунтовкам, перевалив через горку высотой метров 200, тоже идем почти до точки. Длиннее километров на 5, в горку надо лезть, скучнее и ленивей. :)
Основным был принят первый вариант, второй запасным.

Поначалу все шло замечательно. Сойдя с поезда, прямо на станции договорились с частником, что он нас отвезет к нужному нам месту на шоссе и завтра вечером с него же заберет и доставит к поезду. В 10 часов утра он высадил нас, и мы пошли, как нам казалось, к броду. Но из-за несоответствия карты в GPS приемнике карте бумажной, и не полного соответствия их обеих местности, к броду вышли через 3 часа. Шли практически гуляя, наслаждаясь свежим воздухом и природой, зная, что времени в запасе много.

Тут нас ждал большой сюрприз. Местные рыбаки рассказали, что брод был, но его давным-давно размыло, и перейти реку нельзя. :( Если нам очень надо, посоветовали попробовать выше по течению. Конечно нам было очень надо (дык и вот же он, другой берег), и почти 3 часа ушли на то, чтобы убедиться, что перейти действительно нельзя, сильное течение и промоины на дне.

До сумерек оставалось часа 3, и 4 до темноты. Можно было махнуть на все рукой, поставить палатку прямо здесь и описать неполное посещение. Но взвесив шансы, мы решили попробовать успеть пройти по второму варианту, длинной дорогой. Вышли на шоссе и голосуя редким машинам, насколько могли быстро пошли на север, к началу запасного маршрута.

Нас подобрал водитель грузовика Х5938ПК, и подвез до нужного поворота, огромное ему спасибо. За оставшееся до сумерек время успели пройти по грунтовке километров 5, (убедились, что она существует, а то может как с бродом), свернули в лес и нашли поляну для ночлега недалеко от ручейка.

Утром встали в темноте, позавтракали и как только стало что-то видно, пошли к точке налегке, почти все вещи бросив на месте ночлега. Очень кстати в одном месте сотовый телефон захватил сеть, удалось позвонить нашему водителю и рассказать, где теперь нас подбирать на шоссе. Без приключений добрались до точки, но времени оставалось уже мало, быстро все сфотографировали и двинулись обратно. Вернулись к месту ночевки, свернули стоянку и пошли к шоссе, где ждала машина.

English Narrative

02-Oct-2006 -- Briefly in essence (summary):

A Point is located on a quite steep slope of a valley, approx. 30 m up from the bottom. The valley is filled with dead fall, and a creek is running among moss-covered stones. Mixed wood covers the slopes, and egress of hard-rock is seen. The weather was just fine: sunny and quiet, the best for a walk in the woods.

We walked from the highway to the Point on foot. However there are options to drive up 1 km to it by any transportation or up to 300m by jeep. A road was dry but with traces of washouts, which was clear evidence that rivers and creeks overflow after rains. Rivers' beds are filled with dead fall.

On the way from Chuguevka village to Bulyga-Fadeevo settlement, just a couple of km before a bridge over Ussuri River, there is a turn to the left to a dirt road. In a few km there is a turn to the right, up a hill. This road is also good enough. Farther on we used GPS.

Mobile communication is guaranteed only while you are on a highway. On top the hill there was NTC service available, as for MTC it was not.

Our adventure in more details:

A plan. A train from Vladivostok to Novochuguevka leaves late at night and it arrives early in the morning. At the station it will be clear whether to use a bus or auto-stop to Bulyga-Fadeevo. It is maximum 15 km from the settlement to the Point by forest and dirt roads. We are going to the Point without any hurry, carrying our tents, sleeping bags and 2-days food supply. We spend a night at the Point (how romantic!), and the next day we are on our way back. At night we take a train in Novochuguevka, and in the morning we arrive to Vladivostok. What a foot route to spend a weekend!

We have studied available maps of the area and figured out two routes for the tour.

1. Approx. 5 km to the South from Bulyga-Fadeevo settlement we leave the highway and take a dirt road, we cross Ussuri River (a river ford is indicated at the map) and a dirt road takes us almost to the Point. There were only few rains, so rivers levels were low and they were still dropping. This route is shorter and more romantic, as it includes river crossing.
2. We leave the highway approx. 3 km to the North from Bulyga-Fadeevo settlement and take dirt roads to the Point with a 200 m hill on our way. This route is 5 km longer, and it is a bit dull to climb up the hill. :)
The priorities were given to the 1st option. The second route was reserve.

A beginning of the trip was quite fun. At the train station we made an arrangement with a private driver: he was to take us to a certain place at a highway and to pick us from there next day afternoon to catch a train back home.

At 10 a.m. we were on our way to a river ford, at least we thought so. However, due to a discrepancy between a GPS map and a printed map, and due to some errors in both, it took us 3 hours to get to the river ford. This was a relaxed walk: we enjoyed fresh air and views being sure that we have a lot of time at our disposal.

At the place there was a big surprise in stock for us. Local fishermen explained that the river ford disappeared long ago, and it was impossible to cross the river there. :( They suggested us to try and cross higher up the river. We were determined to cross, especially that the other bank was just in front of our eyes, close at hand. It took us almost 3 hours trying, but we failed to cross, as the water flow was too strong and there were washouts at the bottom.

It was 3 hour left till twilight and 4 hours till a nightfall. We were about to give up, to stand tents at the bank and to admit the tour incomplete. However, considering our chances we took a decision to try the second, reserve route (the longer one). We got to the highway, and, taking rare passing cars we headed to the North where the reserve route begins.

A driver of a truck picked us up and drove to the right turning. Thank you very much, good man! We managed to pass 5 km on a dirt road till the dusk (the road really exists), then we turned to the woods and found a nice open place by the creek to stay for the night.

We got up early in the morning while it was still dark. After a breakfast, at a dawn we started to the Point. We were light-handed as our belongings were left at the night camp. We were lucky to find a spot where mobile communication was available. We called our driver and arranged a new place of meeting on the highway. Our trip to the point was smooth, but we were pressed for time. Some quick pictures mere made and it was time to go back. We reached our night-camp place, packed and headed to the highway where the driver was waiting for us.