#10: [19-Aug-15]

#9: [21-Dec-14]

#7: [25-Dec-10]

#6: [02-Dec-10]

#5: [27-Dec-08]

#4: [27-Sep-07]

#3: [29-Sep-06]

#2: [17-Jul-04]

#1: [11-Jul-02] (incomplete)

English

11-Sep-2013 -- Decidimos ir de vacaciones a la ciudad de Puerto Maldonado, en el sur oriente peruano, manejando los 1650 km que la separan de Lima, en la costa central del Pacífico. Sería un viaje de ida y vuelta, por lo tanto 3300 km mínimo. Pero como si eso no fuera de por sí suficiente reto, quisimos añadirle algo más de emoción, incertidumbre y aventura (y varios kilómetros más) cazando las confluencias que estuvieran más próximas a la ruta, que sería la siguiente: Lima-Nazca-Chalhuanca-Abancay-Cusco-Puerto Maldonado.

Comparando los datos de Google Earth y el mapa vial del Perú, y sopesando cuestiones de tiempo, ubicación y “absurda exposición al riesgo”, finalmente decidimos que sólo podríamos alcanzar 3 confluencias. La primera, la 15S 75W, ubicada en pleno desierto costero a 527 msnm, es de fácil acceso y, por lo mismo, ya ha sido visitada varias veces. La segunda, la 14S 73W, está ubicada en los andes a 3766 msnm y la tercera, la 12S 69W, se encuentra en la llanura amazónica a 281 msnm. Estas dos últimas serían un reto sumamente interesante porque ambas son confluencias nunca antes visitadas, y entonces la ruta de llegada no ha sido descrita, con el añadido que serían las primeras que cazaría sin mi eterna compañera de cacería María Eugenia Viloria quien no podía viajar con nosotros en esta ocasión. Mi compañero de cacería esta vez sería mi nuevo compañero de vida: Lucas. He aquí el relato de cada cacería:

15S 75W (Ica):

Salimos de Lima a las 4:30 am del miércoles 11 de septiembre de 2013 tomando la carretera Panamericana Sur. El plan de ruta indicaba que ese día manejaríamos poco más de 850 km hasta la ciudad de Chalhuanca. Una densa neblina durante los primeros 100 km nos obligó a manejar con mucha precaución y poca velocidad. Luego de detenernos una hora en Ica (325 km) para desayunar, llegamos a las Pampas de Jumana donde varias avionetas surcando el cielo indicaban que estábamos atravesando las famosas líneas de Nazca. Nos detuvimos en un mirador ubicado al lado de la Panamericana Sur, subimos y observamos dos de estas enigmáticas líneas: Las Manos y El Árbol.

Luego seguimos viaje con el objetivo de llegar a la confluencia lo más temprano posible. En Nazca está el desvío a Chalhuanca hacia el Este, sin embargo nosotros debíamos seguir en dirección al Sur, aproximadamente 20 km más por la Panamericana para dar con la primera confluencia. Estacionamos el auto lo más cerca posible de la confluencia y luego nos dedicamos a cazar los ansiados ceros. No tardamos mucho, ya que el punto exacto se encuentra a escasos 3 metros de la carretera. Eran las 12:03 del día cuando cumplimos la primera meta. Lamentablemente, vimos un pequeño montículo dejado equivocadamente por visitantes anteriores. Tomamos las fotos para la validación y rápidamente nos fuimos de nuevo al auto para regresar a Nazca ya que aún nos quedaban más de 6 horas por recorrer, ahora a lo largo de la carretera Interoceánica, llena de curvas ascendentes y pampas altoandinas hasta llegar a Chalhuanca a 3200 msnm a las 18:30 horas.

English

11-Sep-2013 -- We decided to go on vacations to southeastern Peru, to the city of Puerto Maldonado, driving along the 1650 km that separates it from Lima, in the central coast of the Pacific Ocean. A round trip will sum at least 3300 km. And as if this was not challenging enough, we wanted to add a little more of thrill, uncertainty and adventure (and several kilometers more) hunting the Confluences next to the route. The route would be the following: Lima-Nazca-Chalhuanca-Abancay-Cuzco-Puerto Maldonado.

Comparing data from Google Earth and Peru’s road map, and assessing issues as time, location, and “ridiculous exposure to risk”, we finally decided that we could only reach 3 Confluences. The first one, 15S 75W, located in the middle of the coastal desert, is easy to reach and, therefore, it has been visited several times. The second one, 14S 73W, is located in the Andes at 3766 masl and the third, 12S 69W, is located in the Amazon basin at 281 masl. These last two would be a very interesting challenge because neither one had ever been visited, in addition to the fact that it will be the first time I will go hunting without my confluence hunting colleague María Eugenia Viloria –as she could not come with us on this trip. My hunting colleague this time would be my new life companion: Lucas. The accounts of each visit are the following:

15S 75W (Ica):

We left Lima on Wednesday, 11 September 2013 at 04:30 am heading south on the Panamericana Sur. The route plan was a total of 850 km until the city of Chalhuanca. A thick fog during the first 100 km forced us to drive very carefully and at medium speed. After stopping an hour at the city of Ica for breakfast (325 km), we arrived at the Pampas de Jumana where several Cessna aircrafts in the sky told us we were driving through the famous Nazca lines. We stopped at the tower used as observatory next to the Panamericana Sur, went up and watched two of these lines: The Hands and The Tree.

Then we continued our trip to the Confluence. In Nazca is the detour to Chalhuanca, however the Confluence is located 20 km more to the South, so we continued on the Panamericana Sur. With the help of the GPS we parked the car as close as possible to the Confluence and then looked for the zeros on the screen. It didn’t take long, as the exact point is located at no more than 3 meters from the road. It was 12:04 pm when we reached the first goal. We saw the little mound of sand left unnecessary by a previous visit. We took pictures for the validation, then rushed to the car and went back to Nazca as we had still 6 hours ahead on the Interoceanic Road full of stepped curves and Andean pampas before arriving to Chalhuanca at 3200 masl at 6:30 pm.

Continued at 14S 73W.