#4: [25-Aug-04]

#3: [07-Aug-02]

#1: [01-May-02]

Russian Version

English Version

04-May-2002 -- Although it is not very common to visit a point just a 3 days later again, we thought: "why not?"

After having completed discharging our Argentine fruits in Saint Petersburg in the early morning, the only job to do left was the outgoing clearance. In the old Soviet times this was quite an operation and took several hours. A gang of the border police and the customs boarded the ship and carried out an extremely thorough search, especially for hidden nationals, trying to escape from the country as stowaways on ships.

Nowadays it is no longer a big deal. The necessary papers and declarations are rapidly filled in and stamped, and the business ends up with a friendly chat and the mutual assurance to be pleased when seeing each other again soon.

Shortly after, at 11 am, the pilot boarded and we let go all lines. At 16 pm he disembarked at Kronshtadt and the voyage commenced. So far no cargo had been fixed for our ship, yet, and therefore we were advised to proceed back through the Baltic Sea in direction Skagerrak (Skaw) "for orders".

When navigating through the traffic separation scheme of the Gulf of Finland, the already well known Gogland Island came in sight at 21 pm, and we decided to visit 60N/27E again, wrapping our activities in and around Saint Petersburg with "Gogland 1" and "Gogland 2".

The closest land to the confluence is Cape Lounatrivi, with a nice lighthouse on it.

At sunset Gogland Island was almost passed and we are now looking forward to our next employment and new confluences.

Russian Version

Рапорт

04-05-2002 -- Хоть это и не совсем обычно - посещать пункт через три дня после первого визита, Мы подумали: "А почему нет?"

Закончили выгрузку фруктов из Аргентины в Санкт-Петербурге рано утром, осталось только оформить документы на отход. В советское время это была серьёзная операция, требовавшая нескольких часов. Бригада таможенников и пограничников приходила на борт судна для тщательного осмотра, основной упор делался на поиск нелегалов, пытавшихся покинуть Советский Союз и предметов, запрещённых к вывозу. Сейчас это не более чем формальность. Необходимые бумаги и декларации быстро заполняются, заверяются печатями и остаётся время на дружеские разговоры "За жизнь". Тепло прощаемся до следующей встречи. В 11.00 лоцман поднимается на борт, отдаются швартовные концы и судно покидает гостеприимный Санкт-Петербург. Пять часов следуем морским каналом, за Кронштадтским рейдом лоцман покидает судно и официально начинается новый рейс, пока в неизвестном направлении, так как новый груз ещё не найден.

Около 21.00, после прохождения системы разделения движения в Финском заливе, мы приблизились к острову Гогланд во второй раз и решили снова посетить 60N/27E. Теперь наша деятельность в районе Санкт-Петербурга будет обозначена как "Гогланд 1" и "Гогланд 2".

Ближайшая к пункту - мыс Лунатриви, на котором стоит красивый маяк.

Во время позднего заката остров остаётся позади и мы движемся в будущее, к пунктам в которых ещё не были.

In the Gulf of Finland, about 1.25 km from the southern shore of Gogland Island.