#3: [02-May-22]

#2: [08-May-12]

English Narrative

Рассказ по-русски

24-Jun-2006 -- После зимней экспедиции по точкам Пересечений в Псковской области мы собрались посетить остававшиеся пока неизвестными точки в Новгородской области. Из-за недостатка времени сосредоточились на двух наиболее близких друг к другу - 59°N-33°E и 59°N-34°E. Они расположены на севере области недалеко от железной дороги Сонково-Санкт-Петербург, идущей с востока на запад. Во время Великой Отечественной войны дорога обеспечивала снабжение северной столицы, а сейчас служит в основном для вывоза лесоматериалов с многочисленных вырубок и лесопилок. Мы, однако, собирались ехать не поездом, а на автомобиле до последней возможности, а затем пересесть на велосипеды, и уже когда и на велосипеде будет плохо, идти пешком.

Выезд из Москвы и Московской области в пятницу вечером – это само по себе приключение, утомительное и тягостное. Поэтому мы не смогли в тот же вечер добраться до поселка Неболчи, и заночевали в палатке около озера Пирос, когда небо уже начинало светлеть после короткой белой ночи.

Наутро продолжили путь, немного заблудившись в поселке Любытино – там есть какие-то окружные дороги, не обозначенные на карте. После поселка Неболчи дорога еще несколько километров остается асфальтовой, затем переходит в грейдер, берега долины реки Мды сближаются и становятся круче, напоминая горную долину. Затем дорога, пригодная для легкового автомобиля, практически кончается, но как раз ко времени нашего посещения ее стали расширять и выравнивать для вывоза леса грузовиками. Поскольку дождей давно не было, мы решили проехать на автомобиле как можно дальше и нам это удалось. У поворота на лесную дорогу, намеченную нами для достижения точки, перед деревней Усадье, лежали огромные штабеля бревен , источавшие неповторимый аромат осиновой древесины. Оставив возле них автомобиль, достали велосипеды и начали двигаться по дороге, круто поднимающейся на правый склон долины. Сразу после подъема дорога, расчищенная бульдозерами, кончилась. Проехав на велосипедах еще метров 200, решили дальше идти пешком. Дорога дальше не прослеживалась, зато имелась просека ЛЭП, выводящая прямо в деревню Тидворье . По этой заросшей просеке, иногда заходя в лес, мы вышли к деревне, которая вопреки ожиданиям оказалась жилой и даже с электричеством. Видимо, проезжая дорога к ней идет в другом месте. Мы пересекли луг возле деревни и углубились в лес в поисках точки.

Точка пересечения 59°N-33°E ( фото 1 - вид на север ) расположилась в глухом (несмотря на близость деревни) лесу среди обомшелых стоящих и лежащих деревьев. Выполнив необходимые процедуры, то есть длительный «танец охотника за пересечениями», результатом которого стали "все нули" , и фотографирование местности ( фото 2 - вид на восток , фото 3 - вид на юг , фото 4 - вид на запад ), отправились обратно, но природа решила отметить наше посещение «возлияниями», вылив на каждого из нас не менее двух ведер дождя. Вернувшись к автомобилю, уложили в багажник велосипеды, оказавшиеся лишними при посещении этой точки, искупались в речке и двинулись в обратный путь. После дождя, опасаясь застрять на размокшей дороге, старались двигаться не останавливаясь, в результате пару раз крепко приложились днищем о камни, но все обошлось. Дальше наш путь лежал к соседней точке пересечения - 59°N-34°E .

English Narrative

24-Jun-2006 -- After our winter expedition to the Confluence points in the Pskov oblast’ we were going to visit remaining while unvisited points in the Novgorod oblast’. Because of lack of time we have concentrated on the two points most close to each other - 59°N-33°E and 59°N-34°E. They are located in the north of the Novgorod oblast’ near to railway Sonkovo-Sankt-Peterburg going from the East to the West. During the World War Two the road provided the supply of the northern capital, and now serve basically for the transportation of forest products from numerous cuttings and sawmills. We, however, were going to go not by train, but with the car to the utmost, and then with the bicycles, and finally, when the road is too bad for a bicycle, to go by foot.

The departure from Moscow and the Moscow oblast’ on Friday evening is an adventure in itself, tiresome and burdensome. That is why we could not reach in the same evening the settlement Nebolchi, and have installed the tent near the lake Piros when the sky already started to brighten after a short “white” night.

Next morning we continued our journey having lost the way in the settlement Ljubytino, where there are some roads absent on the map. After Nebolchi the road for some more kilometers remains asphalt and then it transforms in a grader. The slopes of the valley of the river Mda approach and become more steep, reminding a mountain landscape. Then the road suitable for a car practically comes to an end, but just by time of our visit it was expanded and leveled for the transportation of wood by trucks. As there were no rains for a long time, we managed to go by car up to the turn to the forest road near the village Usad’ye, which we have chosen as the way to the CP. We parked our car near a huge log pile exhaling the unique aspen aroma. We assembled the bicycles and started along the road climbing the steep right slope of the valley. After another 200 meters the road made by bulldozers came to the end and we decided to go further by foot along wildly overgrown cutting of an old power line leading directly to the village Tidvorye. In spite of expectations the village was inhabited and even electrified. Apparently, there is some road leading to this village somewhere. We crossed the meadow near the village and deepened into the forest. The CP 59°N-33°E ( pic 1 - view to North ) is located in dense forest between staying and laying moos-grown trees. After performing the required procedures, i.e. the traditional Confluence Hunter Dance resulted in "zeros" and photographing of the environs ( pic 2 - view to East , pic 3 - view to South , pic 4 - view to West ) we started back but the nature decided to celebrate our visit by a "libation" pouring over us few buckets of rain. So, we packed our bicycles (absolutely useless this time), took a bath in the nice warm water of Mda river and started towards the next planned CP 59°N-34°E . After the rain we were afraid of getting stuck on the swelled road and tried to move fast. This resulted in a pair of collisions between the car bottom and boulders but we were lucky.